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最初、気づいたのは自宅駐車場のシミで。
げっ、バネオのオイル漏れ？と思ったのですが、実はゴルフ5のお漏らしでした。

まさか、DSGフィルター部からのオイル漏れとも思えず、遠くまで持っていくのも大変なので、近所のディーラーに入庫、フィルター部からのオイル漏れと判明しました。

経験値があれば、せめてボンネット開けて目視確認したのですが、まさかそこからとは思えず、もっと重大な（シール部とか、構造的なものとか）不具合を想像してました。


前回のDSGオイル交換は、某国立の有名ショップで施工。オイル銘柄もいいのを奮発したのですが・・・。

締めつけ過ぎか何らかの具合で、漏れてたっぽい。ちょっとずつ漏れてたので、約1年気づかなかったのか？

いい勉強になりましたが、オイル銘柄が特殊だと、そこらでメンテできず、扱っているショップ限定になってしまうという罠。

熱的にちょっと厳しくても、純正でいくことにし、フィルター含め交換予定です。

気になるお値段は、某ショップ様では確か6万円前後だったはず。
これは、当時は「バカ高い」と思ってましたが、今回の純正交換で4万円少々と考えると、オイル銘柄の違いを考えたら、妥当な金額っぽいです。


ともあれ、自分でできるものにはこだわれても、メンテで人様にお願いするものは汎用性も考慮に入れないと。ということのいいお勉強になりました。

3月15日追記
ディーラーさんで撮ってもらった画像追加。
締まってはいたけどということでしたが・・・。
前回の施工時のトルク管理が悪かったのか・・・とにかく、漏れてたということで。

サーキット走行5回ぐらいでDSGフィルター部から漏れてたら、VW/AudiのTFSIエンジン乗りは大変なことになりますから。