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昔は、LAP計測は、「LAP SHOT」を使ってたんですが、
Androidスマホの「GPS Laps」がお手軽に使えるので、
多分、2013年頃から、そっちに移行し、「LAP SHOT」はオークションで放出。

履歴を見ると、2013年3月の袖ヶ浦からで、LAP数も最多の350周。(^^;

袖-1 GPとスパタイGPに2016年頃からハマってますので、袖ヶ浦が最多になるのも分かります。

こうやって見ると、TC2000を最近は走ってないので、宿題を片付けないと。
9秒281は、残念過ぎます。(^^;

袖ヶ浦の19秒09も、TC1000の053秒も、体重で何とかなるレベルじゃないのかと。
宿題がいっぱいです。

「GPS Laps」、以前はベストとのタイム差が出てたんですが、何か最近はベストのみしか表示してなくて、更新しないと変化しないので、テンションが維持できない。

ロガーは、今は廃版になってると思われる「PhotoMate887」を使ってます。

確か、8千円ぐらいで買ったのかな？

ソフトは、無償のLAP+で、月額324円でspec.Sにしてるので、ロガーをPCで認識するだけで、

コース図、各種グラフ、セクタータイムの3枚




以前は、動画にロガーデータをリンクして表示とかもしてましたが、面倒くさくてやらなくなったし。

もちろん、いいソフトも出てますが、いいお値段で、これの約10年分。

見た目は、そんなに変わらないのですが、1秒違うという。


４、９、最終コーナーで、タイヤに優しく、丁寧にと考えすぎて、
ブレーキ残し過ぎて、踏んで抜けれてないのが、タイム差の原因。

精進が必要です。

今シーズン、2回目の袖-1 GP。

車に良さげな、曇り、気温低め。
1本目はドライ。2本目はセミウェットからのドライ目へ。

自己ベスト更新を狙いましたが、やってる気持ちとは裏腹に、撃沈。


残念なタイムは、
1本目：1分20秒421
2本目：1分20秒738

どノーマル風なゴルフ7 クラブスポーツに、コンマ5秒ぐらい千切られて、激しく凹みました。(TT)

LSDの有無とか、あるにしても、羽が付いてるのが根性ない走りをしてちゃいけないですね。

4コーナー先の登りでの失火とか、吸気を純正に戻したのでトップが伸びていないのかと思いましたが、ロガーを見ると、ヘアピン～最終のSct.7で、大きくロスしてました。

ボトム落とし過ぎだったようで、テンションが最後まで持たないのか。(^^;

3～4コーナーとか、複合コーナーが悪いと思ってましたが、ここだったとは。
体感と、実際は、違うんですね。

1コーナー先で休憩する車達。

時刻は、合ってません。