ＬＳＤ取り付け、クラッチ交換　ＭＲ－Ｓ

ほぼデモカー（？）効果？

ＬＳＤ取り付け、クラッチ交換で新規入庫、ＭＲ－Ｓ

ノーマル（過給器なし）のＭＲ－Ｓってエンジンルームこんなに広かったんだ！（＾＾；




しかし、なんだね。

先日の取材対応で走らせた件、某ＲＥＶＳＰＥＥＤ１０月号Ｐ１０５～に掲載。

コントロールしやすくて、カウンターが間に合うのに滑る予測が難しいと、（乗り手によって）なんともねじれたおもしろい（？）評価をいただいた。

言わんとするところはわかるが、あれ、そんなに難しいレベルの個体なのか？

入庫なんかで同じ車種を乗り比べると、タウンスピードレベルで充分にそれ（挙動）が個体なのか、車種なのか、仕様や使ってる部品やタイヤや足回りなのか？、発見やレベルの確認が出来ておもしろい。


こうなるとこのクルマ（車種）、有名店のセットアップがどんなレベルか非常に気になるところ（笑）