いつの話だよ？
年明けにオートサロンに行ってきたのだ。
金曜に行くつもりがいろいろほかの事象の都合があって、土曜日。
ここ何年かは金曜日に行くことが多かったんだけど久しぶりに土曜日。
土曜日のメリットは来場客の傾向が見れるメリットがあるが、まさに人を見に行く感じで。展示物を見る目的なら断然金曜日なのだが。
昨年から時間が延長されてゆっくり回れるようになったのは非常にありがたい。
そんな余裕もあって朝一に現地入りではなく、入場の混雑がひと段落した頃に現着。
早速見て回る。
写真は見た順番と限らず適当。
入ってすぐ。やっぱ土曜はスゲー混んでるよ。と思ったけど混んでる原因は展示車でも曜日でもなかった。
現場で見たら良く出来てるなと思ったけど今写真で見たらそうだっけ？な感じ。
よくできてるｗ中華感なくもないが。パロディとしてはいいんじゃね？
ビートじゃなくてなんだっけ？ビートって名前だったらよかったのにっていうかＲＥ屋じゃないのか
ＮＡだと３ＲＥでもすっきりｗ
もはやチューニングってなんだっけな？な時代に、昔ながらの速くするのがチューニングなところ、各社頑張ってる
いろんなものが出てくるよね？これは塗装？
練習にも速くするにもかっこよくするにもいいベース車だと思うんだよ。ＭＲ－Ｓ。案外こういう需要あるよね。見かけなくならない。
一見普通のタイヤ屋さんのブースなのだが
誰もタイヤ見てないよね？
この物置かっこいいからこういう風にオシャレに使うように欲しいんだけど。お高い。そして実際使ったらすぐ物置になってダサくなってしまう課題。
アコードエアロデッキな８６
なんだっけこれ。学生の作品のやつだっけ？ ＮＡＴＳが卒業製作的なハリボテ出すようになったら真似してきた専門学校多数だよね。やがて役に立つのかな？役に立つ業種に就職するのかな？
絶滅したと思ったサニトラ、今回はよく見かける。
なんだっけな？部品展示の海外メーカー？多かったね。日本のメーカー頑張ろう。
公道は走れないけどね。パワーパワーってやってくとゼロから作る話になるんだろうね。
いわゆるオートサロン感
ホイール屋さんなのかな？ラジコンとかプラモデルみたいだよね
なんのショーなんだろう？洋服？
昔はさあ。って言い始めたらオッサンなのは自覚で。歴史を伝えるという意味でそういうオッサンも新しきを知るために昔を学ぶ若者も必要だと思うよ。んで、昔はチューニングパーツメーカーとかこういう展示たくさんあったのにね。今や海外から輸入の方が多そう。
ホビー？制御関連派生技術もこれも海外ものだっけ？
国内壊滅黒船襲来か
オーディオ屋さんかな。新車ほぼナビ標準になってから厳しいんだろうな。
オートモードで撮ると顔認識は手前のスマホ画面。カメラも液晶も進化してるねえ。。
そうなんだろうけど。そうは言ってもチャキチャキのスポーツカーにナビ画面付いてるとなんか萎える。
自由な発想ってそういう事じゃない気がするんだよ。大丈夫なのトヨタ。
誰の趣味なの？クルマである必要あるの？死にたいの？
ただハリボテにパテ盛って塗ればいいってもんじゃないと思うけど。コレかっこいいと思って作った？何コンセプト？
これは学生じゃないか。ちゃんとしてそうだｗ
じっとしてないからブレるｗ
非舗装車多かったね。ＷＲＣ復活の関係でイメージ付け？展示やアピールがなかっただけで地道にやってるところは地道に積み上げてるよね。
本気出したらすごいのにアフターだとブランド力弱いよね。
スカートの中取ろうとしてる人は多いけど？それよりてフェンダーの中のほうがいろんな参考ヒントがたくさん。多分ｗ
ぺったんこな速いクルマと非舗装車は別カテゴリーで眼中無しの人も多いと思うけど、修羅場くぐってるホンモノはどっちも同じベクトルなんだよ。部品の大きさや強さが少し違うけど。
このクルマで一番気になったのはこのジャッキはカヤバ製なのか？というところだけどｗ
しばらくはＦＲＰ需要はまだありそうだねｗ
海外メーカー？
見どころはブレスレットなの？時計なの？へそなの？
わかりやすい！中国やらアジア系の部品サプライヤーが売り先求めてどんどん入ってきてるんだってよ。 物も少しずつよくなってきてるみたいだし。値段じゃ完全に勝負にならないし。安ければ安いほど買うほうからしたらいいだろうし。
田舎の生活雑貨屋の棚感出ちゃってるけど。
今はこんなでも、じき追いつかれるね。
剝がれちゃった塗装の補修に使いたい。
カッティングシートの代わりとかになるかな？
なんかオシャレ。そしてそのリヤウイングはトレーラーとして効果的かもｗ
トヨタ関連は似たような目的のブランドがたくさんあるからややこしいね。
本体とかガズーとかとは別にラリー？
オッサン向け
ごちゃごちゃ線が多くて。ガンダム？
ハイブリッドなのね
さすがに撮らなかったけど、家族連れのお子ちゃま（推定5歳）が「ママー ドア開けられない。届かないよ」と背伸びしてたけど。そうだね。こんな高いところにドアノブがあったら不便だね。
車種は何だろう？どういう仕様だろう？
標準車見る前にこねくり回したのしか見てないから標準がどれだか分らんｗ
この車種はフロントスポイラーを地面にこすりつけるタイプの車種なの？ライトクロカン風な奴じゃないの？
これが普通のやつ？
確かワーゲン。
往年のオマージュっていうかパクリ？はこういう風に品よくさりげなくがうれしいね。
なんかすごいのついてるの？
でも冷静に考えたら、付いた状態でこう見る事はないよね。普通に乗ってる車だったら
案外足伸びる
バネはシングルなんだね。アームの長さと角度をもう少し何とか。
パワーウインドスイッチｗ
大人向け（オッサン向け）
非舗装車。何カテゴリーなんだ？競技車？
非舗装車？競技車ではないよね？
非舗装車？ダートタイヤとマッドフラップ多いね。本気ＷＲＣかーは今時マッドフラップついてない気がするけどね。
さあなんなんでしょ？
ツノ付いてんですけど。何機能？何効果？奇抜にすりゃいいってもん？
は？なんで色あせた平成一桁車がショーに？しかもワックス屋でなのに？！と思ったけど
おねーさんがいい感じだから許す
じゃなくて、右は未処理、左は製品使用。という感じらしい。
ロードスター、全塗装じゃなくてこれでやればよかったんじゃないか？
なんのショーかわからん。
ボルボではないの？
どういったオブジェ？
どうせならこれ、ナンバー取ろうよｗ
なんだっけな？木枠だから撮ったんだっけな？
向こうのほうで広告キャラクターの芸能人がしゃべってるらしい。
場所そのまま、ズーム。 さすが月のクレーターが撮れるカメラ。人混みに紛れなくても至近距離ｗ
テレビで見たことのあるオッサンがいた。
っていうか手前の液晶構えてる人、正面の有名なオッサンも撮ってやれよｗ
オートサロンというよりモーターショー感あるね
こういうオーバーフェンダー流行ってるのかな。多いね、街で見ないけど。
ワークスカラーか！ｗ
やっぱビートだよな？なんだっけ名前。
小物の物流倉庫感。派手と地味の落差がすごいショーだな。
そうそう。ライトに１枚貼っておけばいいんだよ。くすむ前に。なってから慌てて磨いても基本的には手遅れなんだから。
毎年見る気がするけど走ってないの？痛まないの？似たような違う個体？
色合いが80年代。時代は廻る？何巡目？
オッサンは何ももらえないらしい。
捕まった人？捕まえる人？
倒れないの？
ツノ？
１/１５サイズか。大きすぎず小さすぎずちょうどいいかもね。
背景の人飛ばしたいから超スリーシャッターなんだけど。オネーさん微動だにしてないのね。スゲーなｗ
手前の赤い車は何だろう？
廊下。空調効いてなくて寒いのに。マネキンも大変だ？
廊下。空調効いてなくて寒いのに。オネーさんも大変だ。
マフラー屋さん頑張ってるよね
でも日本で売ってないよね？これ
Ｚ３０よく見かけるね
何気に年々勢力拡大勝ち組メーカーか？
ＣＨＲ多いな。まだ街で見かけないけど
リトラクタ屋根
30年前のと現行。継承車が出てこないとなかなか厳しいね
どこで売ってるんだろう？どういう人が買うんだろう？
エアロ屋さんって儲かるんかな？
なんてクルマ？
キノクニさんは元々チューニングショップだったからね。
スマホ性能よさそうねｗ
ズーム
硬派なチューニングカーっぽい
カーボンも20年もたつと目新しさが必要なのだな。
何ベース？
世間では評価高いらしいが。実用車としたら使いにくいだけだと思うんだけど。法規的にもカテゴリーが微妙だし。純然ガソリン車だから新しいこともないし。喜んでるのは使わない買わない層かな。
ドアノブはＣＲ－Ｚの流用
手荷物置くところもなく実用感なし。いろいろ間に合わなかったんだろうねの仕上げだが。
残念ながらトラックを使う人の発想ではないね。
艶消しの上品とは言えないポルシェと見えて
カーボンボディだって。なんでだろう。上品には見えない。
後付けのこういうフォグランプって見かけないよね。今どきのクルマだと付けるところもないしね。
売れないんだろうな。シビエとか絶滅だし。それでも無いこともないのね。
ハリボテジャなくて本物も見てみたい。この至近距離で
安定カラーのデモカー
結局こういうトレッドパターンになるのかな。パクリなのか？
人だかり
楽しそうねｗ
前列行くより遠くからズームしたほうが撮れますよｗ
カップカー
クラシックレッド！と期待してたけど。照明かな。塗料の材質かな。下地かな。コレジャナイ感
赤押しと思わせて
展示車シルバー統一。赤でいいのに。せっかくイメージついてきたところで変えちゃうダメなメーカー。
ＪＡＦがＤＪ？？え？
殺傷能力高そうなコンビネーションレンチ
それはそれでいいんですけどそうなるとブース内の商品は見にくいよね
今まで出てたっけ？初めて見た気がする
派手だけど地味でいいね
３０Ｚよく見かけるね。 オッサンホイホイなタイヤ。世代的にはこのクルマかな？もう少し新しいほうじゃないかな
走行会タイヤよりＳタイヤのほうがもはや長持ちする勢いみたいらしいね。
ダートタイヤまだあるんだね。なくなると遊び方が減って困るけど。
タイヤの承認関係ないのか
ワンポイントで車種とグレードがわかるってオンリーワンな感じでいいね
だんだんわけわからなくなってきた
そこそこ速いやつ？
そこそこ楽しいやつ？
そこそこスゲー高いやつ？
タイヤホイールだけでウチのドイツ製ヘッポコオープンカー買えそう
機能美なのか？目新しい奇抜さのほうが優先されてきてる気がする。そうしないと売れないのかね。
これがこうなって
こうなるのか
クロススポークという概念はもうなくなってしまったのかと思ったが
ちゃんと残ってたｗ
３０Ｚよく見るな
ブリスターフェンダーは深リムでハの字きるため？
1回500円なのか
うそでしょ。ごみは捨てずに取っておくもんだよね。。
ドアからマフラーが出てるんですけど
全盛期を思うとなんか寂しい
これ平らでいいな。と思ったけど。どっちみち奥行きが必要なのか。。
国産でそういうクルマがないからかな？ショーだからかな
ないこともないのか。
というか、君らの趣味嗜好をとやかく言う気はないが、顔も撮ってあげて。左と右の液晶の人たち。。
転がってる
ＡＩ導入かｗ
ペッパー君、いちいち人の動きよく見てるんです
昔ながら感
イメージアップか
テレビの人？
こういう感じだったよね昔
軽なら所有しやすいのかな？どのくらい売れてるんだろ。
組み合わせがよくわからない
タイヤ倉庫か
結局みんな同じパターンに？
ここもダートタイヤはかろうじて
サイン入り
立てると長いんだな
ボンネットの高さ何とかならんか？ランクルか？ＣＲ－Ｖか？ステップワゴンか？本気か？
小手先感が。
社員発想でほしいのを自由に作ってみたらしいけど
新しくもなんともない動力源とハリボテボディ。ほんとにほしいと思ってんの？
内燃機屋としてプライドがあるのはわかるけど、それが邪魔してんじゃないの？夢だのコンセプトだの言ってこういう形ならインホイールモーターの４駆とかだろうよ。。だめだなこりゃ。向かいのＮＡＴＳのほうがレベル高いよ。
スケールダウンなだけで新しいアイディアはないのは確かなんだけど、発想がメーカーのハリボテ超えてきてる気がするね。
同じベースのメーカーの看板ついたところの黒いのはコンセプト不明でなんだコレだったのに、同じ学生でもこれはこのドアの方式に違和感のない使い方でなるほどと思わせる。なんだろうこの差は。メーカー大丈夫かな。
プロじゃないから時間工数概念なくてやる気次第なんだけど
ハリボテ感なくてそれなりに
オネーさんは借りものらしい
面も出てる。年々レベル高い
ライトベゼルはロードスターだね
テールランプは本物だね
リヤウインドもほしかったな
タミヤ模型ハバきかせてるよ
関係者も１ファン
続く。
