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先日、いつものように中古車サイトを眺めていたら、珍しいクルマに出逢ってしまいました！

それがコチラの車両↓

　　≪画像は拝借しました。≫
メガーヌエステートGT。2012年７月に発売となった先代メガーヌ３のエステート。

いったい何が珍しいか？　このショップの説明にもあるとおり、国内販売60台限定という超希少モデル。

実はメガーヌエステートGTは私にとって強い思い入れのあるモデルなんです。とても興味あるモデルだったので、わざわざディーラーへ出向いて見学に行ったことがありまして(^_^;)
（参照： MEGANE ESTATE GTを品定め！？ ）

ラゲッジルームに荷物がたくさん積めること、ドアが４枚あること、60台限定であること、そして何より、左ハンドル＆MTであること。

以上の理由から、完全に購買意欲を煽られてしまって、ただ観に行ったつもりが、マジ欲しい！と思ったほどでした。

たしかその翌週もまたディーラーへ眺めに出向いたっけ。それほど心の底から欲しいと思わせた琴線に触れるモデルでした。

しかし、当時は先代のC4ピカソを所有してまだそれほど時間が経っていなかったこともあって、残念ながら乗り替えるという決断を下せませんでしたが、、、　

展示車がしばらくは売れずに展示されていたので、ただただ指をくわえて眺めるしかなかったことを思い出しました（笑

メガーヌエステートGTについてご存じの方も多いかと思いますが、インポーターの正規販売車両でありながら、実は並行輸入車扱いというちょっと変わったモデルでした。
（参照： メガーヌエステートGT を導入したルノージャポンという会社 ）

そのことについては、ブログを参照いただくとして、一部引用します。

＞導入に際しては、60台と極少数輸入ということで型式の取得は難しかったと聞きます。なので、正規ディーラー販売でありながら、並行輸入車というちょっと変わったモデルでもあります。そんないきさつがあって日本市場への導入には困難を極めたという話をディーラーの方から聞きました。販売にはかなりの苦労と立ちはだかる壁があったのかなぁと推察されます。
（引用終了）

ルノージャポンはメガーヌエステートGTの導入に際して相当な苦労があったのだろうということが想像できます。凄いインポーターだなぁというのが率直な印象ですね。

当時、60台限定のエステートGTは即完売だったとディーラーのセールスマン氏から聞かされ驚きました。

でも、これはつまり、左ハンドル＆MT、４ドア（５ドア）を欲しいと思う顧客が潜在的にいたことを証明しました。

さて、件の販売車両。

　　≪画像は拝借しました。≫
ブラングラシエのソリッドカラー。欲を言うならば、個人的にはもう一つラインナップにあったグリエクリプスの方が好みでした。


　　≪画像は拝借しました。≫
左ハンドル＆MTかぁ（羨　　もうため息しかでません、、、


　　≪画像は拝借しました。≫
一年後にはGT220（右ハンドル＆MT）というモデルが販売されるのですが、コチラは220ps仕様。エステートGTは出力違いの180ps仕様。

実は今回エステートGTを中古車サイトで検索することに至ったのは、先日のFTPでお逢いしたクリオ４エステートオーナーのinogooさんとの会話から。

inogooさんとルノー談義に花を咲かせていた時に、ふと以前エステートGTを欲しいと思ったことがあるとおっしゃいました。

偶然にも私もエステートGTを欲しいと思ったことがあるんですよとお話したら、初めてお逢いしたにも関わらずすっかり意気投合してしまいました（笑

そうした会話が数日前にあったので、ふとエステートGTのことを思い出し、中古車サイトを検索してみたのです。すると、なんと全国でたったの一台という車両に出逢ってしまったというわけです。

エステートGTが急に再燃してしまいました。まぁ、一年前にディーゼルC4ピカソを相棒としたばかりで、以前のあの時と置かれた環境が似ているなぁ（苦笑

つまり、今回も100％買わない（買えない）ということです。仮に強硬に実行するとしたらとんでもない事態に陥ること必至です！　当然のことながら大人しくします（苦笑