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昨日アップガレージに不要品を売りに行ってきました。
ホイール8本タイヤ4本積むと車が傾くwガチャかけて市内まで行きましたよw
査定1番でしたが査定時間30分もかかってました。
諭吉さん数枚になったので良かったですが。
それにしても土曜はあんなに混むんですね、10台は1時間のうちにきました。

ま、その諭吉さんでスタッドレスを注文しました。
お気に入りに入れてたVRXがどんどん販売終了になっていき、みな値上げ前に買おうとしてるなって思い即注文。
2018年のIG50+ですね。ズルズルなウィンターマックスに比べたら効くでしょう？

組み換えが間に合えばウィンターマックスで車検とおしますが、右のタイヤ、スリップサイン箇所は溝ありの片ﾍﾞﾘで不安w2年前はこれで通ってるので大丈夫なはず？

ムーヴ175
ミラ275
タント375
コンテ等
スタビ無し車。
初期LA系ムーヴタントにも流行可能？

ファイナルコネクション　ステルスミニ
フロント片方ボール緩みで異音ありますが普通に下げて走れます。減衰は死んでます。調整箇所回ります。


1万でお譲りします。

近々アップなガレージに投げに行く予定です。

前回ブログでﾃﾞｨｸｾﾙのPDと載せましたが、後から考えたら何か違うと……あぁ最後に買ったのがムーヴのローターﾃﾞｨｸｾﾙPDだったから間違えたわけだと。
ECやESが正確かな？

そろそろ車検準備を進めようとネットショッピングを見回す。
ショップに行って曙ブレーキの話をしました。
大丈夫かと聞くと、山形部品では9割が曙ブレーキを販売しているそう。信頼実績国産で金やリコールの話があろうと大丈夫だと。

なので曙ブレーキ発注しましたw
それとファンベルトとインマニガスケットとついでのエレメントも。
ファンベルトも国産が品質良いと言ってたのでバンドーに決定。

あまり手を加えていないキューブでさえ車検準備はしないといけないわけで、天気良い時間のある時に進めていきます。

今日は純正マフラーに交換。


純正ホイールにエア入れ。
2年ぶりについてきたタイヤ見たらシワがかなり……
ま　そのまま出してやりますがw

10年程前によく見かけたAKEBONOステッカー。
今は見なくなりました。

今朝の朝刊に載ったのは曙ブレーキ！
大口顧客の受注を逃したようですね。
また品質問題の特別費も。リコール出てたんですね。

来月車検でブレーキパッド交換もあり、ﾃﾞｨｸｾﾙのECなんかダスト凄いからなぁと話しててショップ社長から曙でいいのでは？言われ買う気でいましたが。
うーん、ちょっと別メーカーも見てみますかね。

冷夏のようでやはり暑い、秋にはしょぼーんのMTあるそうな？山のふもとです。

ワゴンRがオイル交換時期だったので昨日午後から作業開始。
疲れで既に足元ふらついてました。

ボンネットを開けた瞬間、はっ？



エンジンオイルのゲージの先がもげてるーー。

5月に農◯に車検を出してから見てなかった、時既に遅し。
レンチやらなんやら工具ぶつけたんでしょうなぁ。
やったなら言いなさいよ？
勝手にｳｵｯｼｬｰタンクは交換しておいて。

いつも通り上抜き後にエレメント交換をし。

オイル入れようとした瞬間……ドバッとw
暑いとオイルサラサラになるの忘れてましたw
ヘッド上に50ccくらいこぼしました。
寒い時は固い5w-40なもんで…。

交換後は垂れたオイル拭きをけっこうな時間してました。
手の届かない箇所をしたたりオイルパンまで垂れ。
もうヘトヘトだったので終了。


今朝ゴミ出しに行ってからワゴンRの下覗いたら、

垂れてきてるー(´`:)

朝の5時から汗だくで上から下から拭きましたw

ってここでエンジンルームよーく見てたら、

純正アース線ひきちがれてるのを発見！
これまた工具引っかけたろ……

時間も無いので電工のやつでカシメ繋いでおきました。
まぁ4ゲージで追加アーシングしてるので問題は無かったかと。

とまぁトラブルありありでいちお終了です。
またエンジン下見て垂れてたら拭きます。


皆さん体調は万全で作業なさってください。