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降り続いた雨で雪はかなり溶けました。
今朝横手に行ってきたのですが排雪はまだまだでした。
107号は雪崩で通行止めになってたようで。



さて、正月休みに何をするか考えました。
先日届いたサンタさんからのブツの取付。


ワゴンRサイレンサー補修。
家中用車イス制作。

初売りの盛岡はあきらめました。今県外に行くのはないかと。

それより年末に来る寒気がこの前以上のようで、雪寄せ三昧になりそうでｲﾔﾀﾞｲﾔﾀﾞ。

その強い寒気の中では作業も何もできそうにないので今日天気も安定していたのでサイレンサー補修をしてしまいました。
日に日に穴が大きくなって朝一なんか

ボァアアアウウウ～ーーボボボボボボボボ

はっきり言って夏仕様のキューブよりうるさい。
うちの母親は　カッコイイべ？　なんて言ったり。
でもいざ穴塞いだら恥ずかしかった言うから作業してよかったです。


整備手帳に載せました。車庫内での作業は狭くて時間がかかり大変でした。

久しぶりの作業で車さわって楽しかったすね(^^)

今年もあと11日、早いですねぇ。
降り続いた雪も今日は小康状態になり積み上がった雪を3時間運びました。



さて、今朝　車出しておいて　親に言われいちお少し雪は寄せたものの屋根から降ろした雪そのまま発進！！脱出！


ボボボボボボボボボボボボボボボボ


………………………………



やっちまった。吹かしてサイレンサーの穴を塞いでたのが吹っ飛んだw

ボボボボボボボボ……

この雪と寒さじゃまた塞ぐの大変。
整備手帳にあげてないけど今年塞いで半年もったかどうか。


もう1つ気になった朝一のエンジンかけがセルがギリ回ってる。
マイナス5℃の青空駐車の極寒ではバッテリーは辛い状況か。
調べてみたらムーヴから受け継いだカオス60b19lももう5年。
キューブは3年カオス80b24l。弱ってきたから燃費伸びなくなってきたか？
まずバッテリー上がりは避けたいから予備用意しようか、安い40bでいいか、考えよう。

今朝は辺り一面雪に覆われてようやく秋田の冬が来た感じでした。

空気圧を調整。Ｆ2.2、 R2.1


風が強いため県道はツルツルに凍っていて雪道にまだ慣れてないので震えて運転しましたw

それでも2年目IG50+は優秀、安定しています。

早くも融雪剤撒いているのか雪が茶色く……

向こう1週間雪マークが並んでいるので風邪ひかないように雪寄せしないとですね。(熱下がったばかりw

本日12/9は皇后陛下雅子様とうちの祖母wの誕生日でございます。
そんな今日事件は起こった。おれがいない間に祖母は30分意識無しで戻らなかったと。
これは月1でなる症状なのですが今回は長い。初めての時は救急車で運ばれました。
急遽病院へ行き点滴を受けてきました。


大変疲れて1日が終わろうとしています。

人の命に変わる物は無いので少しでも長生きしてもらえるように支えたいと思います。






衝動買いw





さて、突然中古で現れた他社種HR15エアクリ、買う買う一直線で少し調べ始めたんですが。
めんどくさくとも付きそう。
しかしこの型は吸気を弄った際はTAS学習が必要というのを発見。
持病のようにこの型はスロットルチャンバー不良で警告灯が点灯するそう。
その作業をされていたキューブは87000kmでした。
おれのキューブも来年にはなるのかと吸気の弄りはやめてメンテに回すことに切り替えました。
またこのTAS学習が非常に面倒くさい。素人ではまず難しいと思ってしまう。
最低OBD2に診断機接続しないとダメなんで自分ではダメだ。

来年車検なのでそれまでメンテ内容を考えようと思います。

先週寒い中2台洗車したら次の日には風邪ひき熱上げて仕事してました。
こう寒くなると半月に1回くらいの洗車になってしまうので綺麗になると気持ちいい。


今日時間できたので午前3時間午後3時間昼寝しました。
よう寝ますなw疲れも風邪も回復しました。夜も普通に寝ますw


前から気になっているk13マーチのサス。

これでアッパー欠品。ねじ止めする部分が無いのですがz12のアッパーと共通ではないのか？
売りに出されているサス全てアッパー欠品。車体から外せない構造でもしてるの？
噂でしかない流用してる人はみんカラ内ではいないから挑むか？



と、最近車熱も上がっておりますw