むるきちのブログ一覧

イタリアやフランスの所謂大衆車を乗り継いできて今は日本の大衆車である軽自動車に乗ってる訳ですが、比較すると色々と面白い事がわかるんです。

特に省かれてる機能ですね。
大衆車である以上コストダウンは避けられないので不要な機能を省くんだけどその基準が国によって違うんですね。
例えばオプティには電動収納ミラーが装備されてます。
しかしイプシロンでも147にもないし現行の500でもない。
多分彼らには駐車時にミラーを収納するという習慣はないんじゃないですかね。
ただ、ムルティプラにはありました。
これは2m近いという全幅のためすれ違い時などに収納する必要が有ったのではないかと思います。
古くはイタリア車でウィンカーを出すとメーター内に表示はちゃんと2つあるのに左右の区別がなく両方が点滅するという車種が結構ありました。
別個に点滅しないなら何のために2つに別れてるんだろうと思ったものです。
そうやってオプティを見るとメーターにヘッドライトの表示灯が無いのに気が付きました。
納車時にてっきり球切れしてるんだと思ったらそれ自体が無いようです。
ハイビーム表示灯があるだけです。
確かこれは旧500にも有ったと思います。
（自分が所有してたいのは上級仕様の500Lでしたが）
まあ確かに見ればわかるけど…この辺の重要度の違いというかその辺面白いですね。

昨日某ショッピングセンターへ家族で買い物へ行ったんですが駐車場でオプティ駐めて家族は店内に入ってしまったのですが、自分がオプティの鍵を閉めようとしても閉まらないのです。
鍵を使えば鍵は閉まるんですが室内灯とイグニッションキーの周りの緑色の照明が消えないのです。
室内灯は切れますがキーの照明は消えない。
これは困ったと何が原因だと考えると多分ドアの開閉のスイッチ辺りだろうと思ったんです。
バッテリー上がったら嫌なので一旦家に帰ろうとか思ったらなんと…妻が乗っていた後席左のドアが半ドアでした。
古い車なんでてっきり故障だとばかり思い込んでそちらは確認もしなかった…。
気がついたんだけど半ドアの表示がないんですね。
後席半ドアでもセンターロックで運転席からロックできるし全く半ドアという認識がありませんでした。
どうしたのと戻ってきた妻に言われてちょっと恥ずかしかったです。
なれない車だとこんな事もありますね。
後付で自分で電波式キーレスつけてますしそこらも疑わしかったのもあります。
故障が起きたら一番簡単な要因から考えると言うのを忘れてました（笑）
まあ何も無くてめでたしめでたしとホッとしました。

しかしわかっていたけど荷物が積めない。
娘が部屋を片付けて不用品を色々と処分するのだと積み込んだけど
娘が使っていたベースが入らない。
後席倒してトランクスルーにすると2人しか乗れない。
軽自動車は車幅が狭く横にも入らない。
こうなるとパズルのように積み込まないとなりません。
入れていたハードケースがギター用だったそうで結局手持ちのソフトケースと入れ替えて何とか収まりました。
ベースはギターより短いそうです。
ギターだったら入らなかったってことかな？
まあわかってはいたけど大衆車がなぜハッチバックが多いのか、セダンを採用したオプティはなぜあまり売れなかったかというのが身に沁みて理解できました。
確かにデザイン以外で3ボックスセダンであるメリットは何も無いですね（笑）
まあ故に珍車であって希少なんでしょうけど…。
何処か不便な車ってやはり面白いです。


先日入れたイエローバルブは見やすいですね。
老いた目にも優しいです（笑）
LEDとかの強い白より目に優しい感じです。
今どきイエローバルブも見ないので結構目立ちますが…
（合法な年式でも警察に止められたという話はネットでも良く見かけます）

しかし振動が…。
マウント替えたいな。
ベルトも何故かキュルキュル時々鳴ってます。
取り敢えず鳴き止めスプレーでも試してみますか？
この年式のダイハツ車ミラとかムーブとか結構鳴るみたいですね。
日本車完璧だと思ってましたからマウント弱いとかベルトが鳴るとかなんか和みはします。
日本車も機械なんだなぁって。