Ｔｓｕｋａのブログ一覧

雪がやんだので、XR250（MD30）のスロットル開度の変更作業をした。

純正だと、全閉から全開までの開度が広くて、スロットルを握り直さないと全開にできない。
全開時のスロットル開度は、80°前後が目標。（純正は目測100°くらい）

市販のハイスロキットを購入すると、5千～1万円くらいする。
今回は、スロットルチューブだけを変更して、ハイスロ化してみる。

使ったのは、ZETA ZE45-8102（CRM250・XR230など用）購入価格880円。

XR230純正は1800円くらいなので、純正よりZETA製の方が安価。

変更により、ワイヤ巻き取り径は純正のΦ26から、Φ33になる。

開度の変化予測は、Φ26/Φ33×100°＝78.8°　良い感じ。

取り付けはほぼポン付けで、のんびり作業しても15分かからない。
巻き取り径が大きくなる分、ワイヤが突っ張るので、ワイヤ遊び調整（キャブ横）をして終了。
組み付け後、全閉から全開までの開度は、目測80度くらいでほぼ狙い通り。

近所の林道に試走に出かけたが、残念ながら雪に埋もれていて走行不可。
仕方なく田舎道（舗装）をあてもなくグルグル走って操作性を確認し、燃料を補給して帰還。

全閉から全開までの操作性OK、低回転でのコントロール性も不都合は無く、良い具合。

一気にスロットルが開くので、純正よりアクセルレスポンスが向上したように感じる。

林道走行が楽しみ。(^^

明けましておめでとうございます。

元旦早々、XR250の部品を2点購入、本日到着。



①スロットルチューブ（￥880）
　純正の巻き取り径Φ26を、Φ33に変更してハイスロに。
　ちょっと変えすぎかもしれない、安価なのでダメモトということで。

②点火プラグ（￥398)
　9500km走行、新車から替えてないとしたら、そろそろ交換時期。

交換作業をしたいんだけど、外は雪・車庫はバイクだらけで作業スペース無し。

う～ん、今年はバイクを減らすか保管スペースを増やさないと。