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サス交換をしたアルトバン、巻尺でフロントタイヤのトー調整をやってみた。
予想通りトーアウトになっていたので、純正時と同じようにトーインに調整。
しかし、やってはみたものの、自分の作業結果にイマイチ自信が持てない。

ちょうど5MTのオイル交換をしたかったので、サイドスリップもついでに測定して貰った。
（馴染みの整備工場にて）

結果、サイドスリップはバッチリOK。
意外にも適正な作業が出来ていたようで、うれしい驚き。 (^o^

一方、ミッションの方は、磁石付のドレンボルトに鉄粉がたくさん付着していた。
（新車時から2.7万キロ走行）
初回車検時にディーラーで、ミッションオイルは10万km交換不要、と言われたけれど、今回交換して良かったと思う。

と言うわけで、サス交換は無事終了＆気になっていたミッションオイルも新しくなって、これで気持ち良く走れる。

めでたしめでたし

今日は気温が上がったので、アルトワークス純正ショック＋カヤバローファーバネの組み替えをした。
14:00に作業をスタートし、特に問題も無く15:40終了、冷えてくる前に終わった。

あとは、トー調整をしなければ。

アルトバン純正はかなり車高が高いので、普通の車高になった感じ。
段差での突き上げは増、でも思っていた程は酷くない。

コーナーでの変化はまだ分からない。
どうなんでしょうね。

夏タイヤに履き替えないと、スタッドレスでは判断しにくいかも。
追々、夏タイヤの新調含め楽しみましょう。^^