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欲しかった本が、やっと納得して買える値段に落ち着いた。

2012年当時、すでに絶版になっていて、中古本を探すしかなかった。
が、5000円を超える価格で、到底買う気にならなかった。(定価2600円)

最初に欲しいと思ってから9年、手に入るまで結構掛かったなぁ。

今回、2000円で買えたので、まぁ良いでしょう。
果報は寝て待て。 ^^

単車4台，エンジンオイルとオイルフィルタを交換。
XJR1300・FZS1000・セロー225・XR250

なんだかんだで4台済ませるのに1.5時間ほど掛かった。
メンドくさい。

在庫のオイルをほぼ使い切ったので，発注しておかなければ。
次は，ガルフブレイズの4輪2輪兼用油（20L）にしようと思う。

午後からは，近所の林道探索。
見つけました，ウチから12kmの所に全長20km弱の林道。
TDR50＋ブロックタイヤで出撃，取り回しが良く探索走行に最適。

帰還の図


これでご近所林道は2本になった，気楽にすぐ行けるのが嬉しい。

TDR50純正メーターのレッドゾーンは10000rpmから。
一方DT200Rエンジンのレッドゾーンは9000rpmから。
と言う訳で、メーター表記とエンジン仕様がミスマッチ。

そこで、カッティングシートを切り貼りして、レッドゾーン表記を直してみた。



出来映えは60点くらいか。。。
A4サイズのカッティングシートを購入したので、まだ何回もトライできる。

文字盤を書き換えたらもっと良いとは思うのだけど、素人には難しい。
まぁ、とりあえずはこんな感じで良いかな。

今週末、近場で一泊の予定。

木曽福島の温泉宿
長野県民割で－5000円
木曽宿泊割で－4000円
長野県観光クーポン2000円分付き

しめて11000円の補助が出る。
当然、原資は税金だと思うので、しっかり使わせて頂く。

宿泊は15畳と9畳の二間続きの結構贅沢な部屋、夕食は信州牛コース。



久しぶりの温泉宿、楽しみだ。

現在、アルトバンに履かせているのは、山が怪しい155/65R13。
（純正は145/80R13）

14インチのアルミが手持ちにあるので、せっかくなのでインチアップしてみようと思う。

サイズの検討


3の175/60R14はやり過ぎ感があるので、2の155/65R14あたりが順当か。
アルトワークスの純正バネ・ショックが何故か（笑）あるので、これも装着してみよう。

などと考えていたが、そろそろスタッドレスのシーズンが近い。
よって夏タイヤ選びは、来年4月までお預け。