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富士通のノートPC（FMVA51C3W2）について質問です。

①メモリー脱着時のバッテリーの扱い。
近々メモリーを増設しようと考えていますが、その交換作業の際、バッテリーは外さないといけないでしょうか？

この機種のバッテリーは内蔵式で、外すのがちょっと面倒そうなので、バッテリーを外さずにメモリー交換作業をしたいのですが、どうでしょうか？

バッテリー外しが「作業中に誤って電源が入ってしまうことを防止する」という目的であれば、注意して作業すればバッテリーを外さなくても良いのかな、と思っています。

②メモリー増設（8GB⇒16GB or 32GB)の効果。
メモリー増設の効果はどんなもんでしょうか？

PCの使用目的は、主にブラウザでweb閲覧・Excel/Word作業・PDFデータ閲覧などで、ゲームなどの高負荷での使用はしません。

画面の切り替えなどで若干タイムラグを感じるので、メモリー増設で反応が良くなることを期待しています。

以上2点、どなたか教えてください。 m(_ _)m

NTBの郵政メイト用ドリブンスプロケット（SPY-008R）



純正品



まず，NTB品は純正に比べて，メッキがギラギラしていて好みじゃない。
それと肉抜きが純正より大きめ，ボルト穴を2mm程拡大しないといけないので，ちょっと気になる。
まぁ，大丈夫だと思うけど。

ボルト穴をM8用のバカ穴から，M10用のバカ穴に拡大すれば，無事装着可能の見込み。
工作は友人にボール盤を借りて実施の予定，ハンドドリルじゃ辛そうなので。

成功すれば，丈夫なスチール製・安価・ハイギヤード化(38T⇒35T)を満たす満塁ホームラン。　v(^o^

2020/5/24　オイル交換
FZS1000：4万4千mile(7万km)，フィルター交換あり。
XJR1300：7万8千km，フィルター交換なし。
使用オイル：GULF BLAZE 10W40 SL-CF/MA

両車とも，結構距離が伸びたなぁ。

直近の大型バイクだと，
CB750（RC42）は，8万km弱でオイル上がり発生のため要OH。
GSF1200（GV75A）は，8万km超えで売却，エンジン異常なし。

大掛かりなOHなどせずに，どこまで乗れるんだろう？＞FZS＆XJR
楽しみなような，恐ろしいような。

特別乗りたいバイクも無いので，とりあえずは目指せ10万km。

FZS1000のフロントタイヤを交換。（44000mile）



直感的に回転方向が逆みたいに見える，でもコレで正解。
IRC RX-02（120/70R17）ミドルクラス用バイアスタイヤだけど、安いし具合が良い。
XJR1300にも使用中。

XAMジャパンでの、リヤスプロケ特注の見積もり。

＊＊＊＊＊以下引用＊＊＊＊＊＊＊
TDR80用　428-38は特注製作になります。
税別価格　¥12800　※アルマイト内容をご指定していただけます。
（硬質アルマイトの場合は+¥1000．色味はブラックかブラウンのみ）
納期　2～3か月
＊＊＊＊＊引用ここまで＊＊＊＊＊



まぁ、お金を出せば無い物でも作れるって事ですね。＞それが特注ですけど
高くてアルミだけど、最後の手段は一応確保できた。
因みにスチール製は材料の在庫がないため対応不可らしい。

郵政メイト用のスプロケが、うまく使えると良いなぁ。
安いし、鉄だし。
他のモノと合わせて、明日発注の予定。