Ｔｓｕｋａのブログ一覧

今日も長野市（片道84km）でバイクの練習会。

前回の往復の燃費（アルトバン）は32.1km/Lだった。
（往路下道60km/h巡航、復路高速80km/h巡航）

今日は、往路下道50km/h巡航、復路高速90km/h巡航。
で、燃費は30.3km/Lと、前回の記録に届かず。

往路の50km/h巡航では、38.2km/Lと抜群の燃費だった。
が、復路の高速での+10km/hが結構効いてしまったようだ。

次回は50km/h＋80km/h巡航で走ってみよう。

L字タイプのゴムバルブ，FZS1000だけでなく，TDR50にも使っていた。
点検してみると，やはりゴムに亀裂が多数あった。



見ちゃったらしょうがない，面倒だけど交換だ。
幸い，片側のビードを落としただけで交換できた。

下がNG品の中華L字タイプ，上が今回使用したもの（ともに新品）
新品を比較しても，ゴム質の差は分からない。

日曜日、有峰ダムに行きたかったのだけど、飛騨方面の天気が思わしくなかったので、群馬方面に行ってみた。
MT-09で、初のツーリング。
ルートはだいたいこんな感じ、実際には＋寄り道。



総走行距離364km（一般道311km、高速53km）で、燃費はなんと28.5km/L。
終始ノンビリ走ったとは言え、異様に燃費が良い。

アクセル開ければ怖いほど加速するし、ノンビリ走れば燃費良いし、
技術の進歩だなぁ。（とは言っても2014製なので最新ではない）

先日、奥様のセロー225WにVeeRubberのタイヤを組んだ。

で、林道に行ったところ、フィーリングが合わない、との事。
急遽ダンロップのD605前後を追加発注、組み替えとなった。

以前使用した時、良い印象だったんだけどなぁ＞VeeRubber
まぁ、外したVeeRubberは自分のXR250に履かせるので、無駄にはならないから良いんだけど。

いろいろと難しい。

週末に天気が良かったら、前から行きたかった有峰ダムに行こうと思う。



豪雪地帯なのか、6月初旬にならないと、冬季閉鎖が解除されない。
ルートによっては、なんと7月初旬まで冬季閉鎖。



グーグルMAPで見たところ、道は細く、舗装林道という感じ。
MT-09で行くかXR250で行くか、迷う。

昼食は地元の大衆食堂島田を予定。
ここも結構楽しみにしている。

週末、晴れるといいなぁ。