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イイね!
2018年10月31日

洗浄と加工

本日は月末の仕事と事故車の搬入、持込みのタイヤ交換等々
バタバタでした。


忙しい月末に事故車の搬入って最悪ですね。
予定にない事態な上に、断れませんから…


さて、忙しい中、ライトチューンなS14の作業は地味に進めてます。

まずはサージタンクを洗浄
サージタンク内の画像は上手く撮影できなかったので

こちらISCバルブ。
カーボンで真っ黒です。


スロットルバルブにも謎のカーボン汚れ。

これ等のパーツからサージタンク内部の状態を想像してください(笑)

で洗浄したサージタンク

ISCバルブと比べて見て下さい。

スロットルは、洗浄しても良いけど…

交換する方がもっとイイ♪
定番ですがNAスロットル!

S15のNAスロットルなので加工が必要です。
チャコールキャニスター配管用のニップルを1本追加してます。


その後、洗浄したサージタンクに

肉盛り溶接して、1/8PTでねじ加工

もう一つ

こちらは肉盛りも高くして1/8FPでねじ加工

同じ1/8ですが?
PTはテーパーねじで、PFはストレート(平行)ねじです。
最近は輸入物のメーターも多く、NPTなんてのも有ります。


微妙に違うので、要注意ですね。

この車の作業、今日はここまで
取付けは明日にします。


疲れたんで…
ブログ一覧 | 修理日記 | 日記
Posted at 2018/10/31 21:51:41

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この記事へのコメント

2018年11月3日 13:44
ISCバルブ洗浄してアイドリング不調にならないもんですかね?
コメントへの返答
2018年11月3日 14:19
ISCバルブは洗浄してませんよ(笑)
おっしゃる通り不調になる場合が有りますので。
ワコーズ製の専用の洗浄剤なら大丈夫らしいけど…

プロフィール

MASUOです。趣味が車いじり。いつの間にか仕事になってしまいました。 車のチューニングや修理の事を、自分なりに検証してます。あくまで、独学です。自分なりの考...
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