みなちん'74のブログ一覧

今日はお休み。

最近仕事でも零に乗っていなかったので、

昼から、

オンネトーまでプチドライブしてきました。



湖水の色は今日はエメラルドに見えました。



国道をほとんど走らず、

ワインディング多めの道を、

ほぼ法定速度内で、

MTでスムースに走る練習もかねて運転しました。

やや楽しめた。

帰って来てみたら、

ディスクの縞模様もほぼ消えて、

取り換えたブレーキパッドの当たりもついてきたかな?

今日もカミシホロの奥地で、

お仕事でした。

今日は久々に洋画コレクターの先輩の車に乗せてもらって、

現場に行きました。

昨日現場で見たカモフラカーの事を何気に話すと、

意外にも有力情報を聞く事になりました。

その先輩は以前、

クルマCMの撮影現場の仕事を手伝った事があって、

その時カモフラ車両を撮影していて、

後で映像加工して背景はそのままで、

クルマの部分だけ差し替えて、

完成させるという話を聞いたそうです。

ミクニ峠の少し手前には、

登りのワインディングにカーブした橋が架かっていて、

そこを上から撮れば、

下に樹海が広がるいい画が撮れるんですよね。

それが一番可能性高いかもしれません。

今日はカミシホロでお仕事でした。

後輩が、

気持ち悪いガラの車が走ってきたというので、

見るとカモフラージュ・ラッピングのRV車両でした。

クルマに興味ない人は、

カモフラージュ外装も見た事なかったりするんですね。

行って帰ってきた時間を考えると、

ミクニ峠あたりで折り返してきたようなタイミングでした。

テールランプの形とかは、

現行のトヨタハリアーとかを連想するデザインでした。

疑問に感じたのが、

北海道をテスト走行のロケ地にするなら、

新緑の今時期ではなく、

真冬の寒冷地テストなら納得なんだけどな、

と思いました。

後から邪推して考えてみると、

自動運転のテストとか?

今の自動運転は道路区画線だよりですが、

将来的には雪で区画線が見えない道路も、

自動車メーカーは、

自動運転で走れる事を目指しているはず。

区画線が見える夏の自動運転のように、

雪道も走れるようになる為の、

データ取りとかだったりするのかな?

テスト走行車を止めて、

何してるんですかと聞くわけにもいかないので、

ナゾは謎のままです。

今日はアショロのメトウでお仕事でした。

先日車検もクリアして、

スポーツパッドに交換した事だし、

もうそろサーキット行っときたい。

今度は十勝スピードウェイのクラブマンコースを走ってみたい。

零の眠れる4つの吸気バルブを叩き起こし、

泣きべそレグノをいななかせ、

己のコーナーリング限界本能もたたき起こす。

早くて来月、

うまく実現するかな?

今日は、

アショロのラワンでお仕事でした。

帰宅後夕食を取って少したって、

宅急便で車検証と車検ステッカーが届きました。

さっそく車検ステッカーをフロントガラスに貼りました。

封筒にはホンダの現行ラインナップカタログが同封されていて、



新車はゼンゼン買う予定ないですが、

MTがある車種のみ見ました。



シビックのハッチバックは300諭吉。



N-ONEは160諭吉となっていますが、

MTを選べるのはRSグレードになって、

確か２００諭吉位のハズ。

S660は、



230諭吉なんですね。

こう見ていくとS660がすごくお買い得に感じるのですが、

二人乗りなら、

二人分の現場作業員の大きめのカバンを二つ積んでいきたい。

現場通勤車と考えると少し無理かな?

たぶん、

次の相棒も中古車だと思われますが、

私は何に乗っているのか?

それは楽しみですね。