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ラスト　サンバーのブログ一覧

2014年11月30日 イイね！

エブリィ　初体験・・

エブリィ　初体験・・営業の仕事に転じて早４ヶ月・・・

商品企画から発注・仕入れ・保管・出荷・販売に至るまでを一手に任されていますが、仕入れ商品の搬入出・販売会にレンタカーを利用する機会もしばしば・・・




いつもならハイエースやボンゴバンを使うのですが、先日の出荷は少量でしたので、軽箱バンのエブリィを使用してみました。


自分の愛車・サンバー（スバル謹製・旧型）の他はハイゼットのみ乗った事が有りますが、エブリィは初めて・・・





サンバーに比べると、ＡＴシフトノブがパネルに内蔵されていて、助手席との間に障害物が無く、その分、運転席と助手席の左右の移動が楽に出来ます。。。



ただ、気になるのはタイヤハウスの出っ張り・・・。

これを避けようとすると右脚がどうしても内股っぽくなってしまいます。

ＳＵＢＲＵ謹製サンバーではタイヤハウスがお尻の下なので、この出っ張りはありません。。

ただし、軸距が長い分、走り出すと乗り心地も乗用車に限りなく近く、箱バンである事は感じさせません。。

足元スペースを少々犠牲にして安定した乗り心地を選ぶか、クリアな足元と短い回転半径を優先して、乗り心地を犠牲にするか・・・

購入時はなかなか難しい選択肢でした。。



スバル謹製・旧サンバーが優れている点は、エンジン（４発）が最後部に有る為、騒音と振動が気にならない事・・・

エブリィは運転席の下にエンジン（３発）が有るため、どうしてもサンバーよりは直にエンジンの振動と音が伝わります。。





荷物はサンバーもエブリィも互角くらい積載する事が出来ます。




後部座席を設定していてもかなり広々。。



後部座席を収納すると、サンバー同様、完全フラットの（ここが一番大事）長さ１８０ｃｍの広大なフロアが出現。。。

身長１８０ｃｍの私が仰向けに真っ直ぐ寝る事も可能です。。

この点をもっとＰＲすれば、貨物ユーズ以外にももっともっと売れる車だと思うのですが・・・。





後部座席は座面高がサンバーよりやや低めで、後部に座った人はやや三角座り気味になりますが、足元クリアランスも良く、快適でした。。






エブリィもサンバー同様、遊び使いにも仕事使いにもフルで対応できるなかなかいい車でした。。
Posted at 2014/11/30 21:29:36 | コメント(12) | トラックバック(0) | 車の蘊蓄・気になる車 | 日記

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「福島県：ジュピアランドひらた・桜峠ほか　お花見【Mercedes-E で60歳になる前のお花見超ロングドライブ①】 http://cvw.jp/b/860472/47675964/」
何シテル？   04/24 22:34
ラスト　サンバーです。よろしくお願いします。 サイドに大きな六連星を施し、ヒサシ（国鉄・上越型EF５８の氷柱切りとも言う）を取り付けたデザインのサンバーは、主...
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