街で見かけたクルマVol.13・・・トヨタ Opa

自身の職域では毎日だし、某湖の駐車場では毎月見かけるせいか、
このクルマを珍しいとは実はあんまり思わないんですが・・・www





この2台の他に街で見かけるケースはそんなに多くない気がします。

Wikipediaで調べてみたところ・・・総生産台数は8万台弱なんだそうで、
（良い意味で）トヨタ車らしからぬ格好が徒になったのかもしれないの
かな？と思いました。

’90年代後半、メルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズに負けない、
機能主義なセダンを日本に浸透させたい…。これまでの、スタイリング
重視ロールーフ志向のカリーナEDシンドロームから脱したい…。

そんな思いで始まったであろう、トヨタのセダン・イノベーションの一環で
今考えればなかなか面白いだけじゃなく、真っ当なコンセプトのクルマが
多く出ていた時期なんです。

この時期に出たトヨタ車って意外と良作揃いなのかも♪

たとえば・・・

5ナンバーサイズの高級車を具現化したプログレ・・・


見た目はアレだけど、パッケージングはかなり良かったビスタ（アルデオ）



世界初の実用ハイブリッドカーであるプリウス



プリウスっぽいパッケージを取り入れた9代目カローラ


スターレット時代の仕方なく買わざるを得なかったって後ろ向き感を払拭し、
積極的に買おうって前向き感を醸し出している初代ヴィッツ


そんな中でリリースされたOpaですが、見た目は（良い意味で）トヨタ車って
感じがしないし、パッケージングがマトモなのがステキです(*´∀｀*)♪

このトヨタ車っぽくない割とバタ臭いデザインでありながら、実質を重んじた
クルマ作り路線を通せていればトヨタもだいぶ変わったのに・・・

後に出たものはその路線と正反対に虚飾感重視ですし、さもなくば安普請な
感アリアリのヤツだったり、従前のトヨタに戻ってしまったのがなんとも残念と
いうか勿体無い話です(´；ω；｀)