ゴルフRに乗ってみた(*´∀｀*)

昨年の東京モーターショーで参考出品されていた、ゴルフⅦのRグレードですが・・・



今年の2月に発売が開始され、先日何となく試乗車を探していたら・・・うちから歩いて
行けないことのないフォルクスワーゲン世田谷店さん（最寄り駅：尾山台駅）にあると
いうことで試乗予約をし、今日足を運んできました。

出されたアイスコーヒーをすすりつつ本日ご担当いただける方を待つ間、テーブルの
上にこんな物が置かれていたので、思わず読んでしまいました・・・(；´∀｀)



間もなくご担当いただける方がお見えになり、ちょっと説明を受け実車とご対面です♪







エクステリアは今のGTIと比べて大人な雰囲気で、その上で控えめに”R”のバッヂが
つく渋みのきかせ方はさながら・・・

カタギなカッコをしつつホントは893ってな感じでしょうか？！(；´∀｀)

そして運転席に乗り込み、いざ路上へ・・・

昨年一度現行のGTIに試乗した時と同様、広々とした感じを受けました。（うちのゴルフ
くんに比べて横幅は4cmしか大きくなっていないんですが。）

試乗コースとなった環八の路面が比較的平滑なこともあり、40扁平で18インチタイヤを
履かせていても、変な突き上げや揺れとは無縁で実にしなやかでした♪

で、今回のゴルフに於いて目玉となっているドライブモードですが・・・Rにも当然あって、
ちょびっと確認したところでは以下の通りです。

コンフォート：シフトタイミングはやや早め、ハンドルは軽め、足は柔らかめ、エンジンの
　　　　　　　　音量は小さめ。

エコ：シフトタイミングは最早、ハンドルと足とエンジン音量はコンフォートに準ずる?

ノーマル：全てに亘って真ん中らへん？！

レース：シフトタイミング最遅、ハンドル重め、足は硬め、エンジン音量は最大。

走り出しはコンフォートモードでしたが、それでもアクセルに対するレスポンスに優れて
いるので、交通の流れをリードするくらいお安いご用ですね＾＾

途中、試しにレースモードに”ポチッとな！”してみると・・・



それまでエンジンの透過音が穏やかだし、ミッションも緩やかに繋がり、スポーティーな
外見に似合わずオサーンセダンのような動きだったものが・・・

いきなりエンジンの透過音がデカくなって、ミッションは
ガツガツ繋がるわ、ある程度まで回さないとシフトUP
しないわで、思いっきり豹変しますwww

※このモードを奥多摩や箱根で試して(ﾟ∀ﾟ)ヒャッハーしたくなったのは内緒です(；´∀｀)

しばらくして、今度は正反対のエコモードに”ポチッとな！”してみると・・・



走り出しの時からさらにマターリネトーリとオサーンセダン状態なので、普段の
お買い物や軽いドライブなら、これでマジ十分です！

距離にして10km未満、時間にして20分未満でしたので、全ては解りませんが・・・

これ一台でお買い物でもドライブでも、冠婚葬祭などで人を乗せるシチュエーションも、
あっさりこなせちゃいますね＾＾

駆動方式やメーカーにこだわりがなければ・・・

BMWのM135iやレクサスのIS350なんかに比べて、
遥かにお買い得です！！

※確かにゴルフで500万円以上しちゃうってのに抵抗はあるかも知れないんですがね。

いずれにしても・・・

おいらにはもったいなさすぎる一台です！！

いや、今乗っているゴルフくんでもおいらにはToo Much気味なんだけど、これを
”お買い物ゴルフくん”なんて言おうものなら・・・

確実にもったいないオバケが出てくるでしょうねwww