”170万円FRスポーツ”の見出しに釣られて・・・

お疲れ様です♪
たぶんトヨタはBMW1シリーズあたりのクラスを狙って開発してるような気がします。
あのクラスでFRは魅力ですからね。
ここに提携しているBMWが絡むのか？
気になります！
(^_-)

こんばんは、隊長♪

BMWとトヨタの提携はディーゼルエンジンと
ハイブリッドの相互技術供与がそもそもの
目的ですが、小型FR車の開発にも絡んで
きたら面白いかもしれませんね。

ただ、そうなると150万～170万って価格じゃ
到底効かなくなる危険性もありますが・・・。

こんばんは♪

今さら止めといたら、と思いますがね。
FRスポーツなんて作れるメーカじゃないですし。
まぁ、部品の寄せ集めで、それらしく作ったとして、200万からスタート、Gsで300万、Lマークつけて400万ってとこでしょうか？

間違いなく、次期ロードスター買います♪

こんばんは、Kurikky＠FFさん♪

出したきゃ出せば？って感じですが・・・

コンパクトなFRスポーツなんてここ近年
ヨタでは出していないので、ノウハウが
あるのかよ？って要らない心配をして
しまいます・・・(；´∀｀)

>まぁ、部品の寄せ集めで、それらしく
>作ったとして、200万からスタート、Gsで
>300万、Lマークつけて400万ってとこ
>でしょうか？

それは実際にあり得るから困りますね。

ちなみにアクアなんかはまさにいい例で、
車両本体価格は安くとも、なんだかんだと
オプションを盛り込んだら、プリウスの安い
グレードを買えちゃう額になっちゃうことも
ありますし・・・(；´Д｀)

スタートの200万グレードだと、おそらくは
何もついてないシルビア（S13～14) のJ’s
みたいなものかもしれず、文化的な装備が
欲しけりゃ上級グレードを買えや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ってなるかもしれませんね・・・。

ならばロードスターを買っちゃうのが幸せだ
とボクも思います♪(*´∀｀*)