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  5. 日産・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ（続き） [紺ウサギ]
イイね！
   
2014年09月18日

日産・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ（続き）

いっこ前の日記の続きで・・・

他にも日産がダメなところを探してみると・・・

先に書いたEV戦略も然りですが、クリーンディーゼル
戦略のまずさもまた然りかと・・・(;´д｀)



2008年の9月、先代のエクストレイルで世界で初めてポスト新
長期規制に適合したクリーンディーゼル仕様が追加され・・・



しばらくしておいらも試乗してみたところ・・・

下からとてもトルクフルなのもあるんですが、黒煙が
全然出ない点や騒音がかなり抑えられている点に
大変感銘を受けました♪(*´∀｀*)

このエンジン、あるいはこのエンジンをベースに排気量を上げて
ツインターボ化したものをエルグランドやセレナなどのミニバン、
またはフーガやスカイライン、ティアナなどの大型セダン、それと
シルフィやティーダなど小～中型のセダンやハッチバックなどに
搭載して、裾野を広げていたら・・・

ドライバビリティがヨタのハイブリッドよりも断然良く、燃費だって
かなり良かろうし、騒音もディーゼルらしからず静かとなれば、
トヨタやホンダのハイブリッドと十分に渡り合え、エコカー競争で
出遅れた分を取り返せただろうに・・・

でも実際は何故かその後は尻すぼみ・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

で、しかも・・・

今度のエクストレイルではクリーンディーゼルの搭載をやめて、
ハイブリッドを搭載する予定なんだから、ヴァカなの？ねぇ
氏ぬの？！って思うぜ？(；´Д｀)

もしも、クリーンディーゼルと心中する気持ちで宣伝～拡販に
努めていたなら、マツダではなく日産が”クリーンディーゼルの
中興の祖”の名誉を身に受けていたことでしょうし、恐らくここ
まで日産がダメになっていなかったでしょうね！！

ディーゼルで好調な時を利して、次の本命であるEVの開発や
インフラ整備にじっくり取り組んでいれば、何も電池をLGで供給
してもらおうなんてキムチ悪い考えすら起きなかったんじゃない
かと思われ・・・(；´Д｀)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2014/09/18 01:27:34

   

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日産 Kの法則 クリーンディーゼル ゴマメ模様 毒舌注意
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この記事へのコメント

福くん_22
2014年9月18日 20:31
はじめまして。

うちの家族は自分を含めて日産ファンでしたが、ジュークを買いその低品質さや故障の多さにより1年で売り払い、順次他社へ乗り換えています。

色々と試乗もしましたが、トヨタやマツダ車の方が比にならないほど優れてますよ。
コメントへの返答
2014年9月18日 22:54
こんばんは＆はじめまして、hukukunさん♪

こんな馬鹿な日記にコメントいただき、大変
恐縮です。

タイ生産のマーチや、マーチをベースにした
ノート、あるいはラティオだと安物買いの銭
失い感が半端無いと思っていたら・・・

ジュークもそうだったとは思いもよりません
でした。

日本向けの車は人を小馬鹿にしたものでも
いいや的な感じだと、早晩お客様は離れて
いくものなのに、それに気づこうともしない
今の日産は馬鹿すぎます！！

いまならマツダ車を買った方が断然幸せに
なれそうですね♪(*´∀｀*)

   

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「@あらまん@ さん 本日はお疲れ様でした。よく見たらじゃんけん大会のネタになりそうなものが各フロアにあるので、たまに足を運んじゃいますw」
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