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  5. 日産・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ（続き） [紺ウサギ]
イイね！
   
2014年09月18日

日産・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ（続き）

いっこ前の日記の続きで・・・

他にも日産がダメなところを探してみると・・・

先に書いたEV戦略も然りですが、クリーンディーゼル
戦略のまずさもまた然りかと・・・(;´д｀)



2008年の9月、先代のエクストレイルで世界で初めてポスト新
長期規制に適合したクリーンディーゼル仕様が追加され・・・



しばらくしておいらも試乗してみたところ・・・

下からとてもトルクフルなのもあるんですが、黒煙が
全然出ない点や騒音がかなり抑えられている点に
大変感銘を受けました♪(*´∀｀*)

このエンジン、あるいはこのエンジンをベースに排気量を上げて
ツインターボ化したものをエルグランドやセレナなどのミニバン、
またはフーガやスカイライン、ティアナなどの大型セダン、それと
シルフィやティーダなど小～中型のセダンやハッチバックなどに
搭載して、裾野を広げていたら・・・

ドライバビリティがヨタのハイブリッドよりも断然良く、燃費だって
かなり良かろうし、騒音もディーゼルらしからず静かとなれば、
トヨタやホンダのハイブリッドと十分に渡り合え、エコカー競争で
出遅れた分を取り返せただろうに・・・

でも実際は何故かその後は尻すぼみ・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

で、しかも・・・

今度のエクストレイルではクリーンディーゼルの搭載をやめて、
ハイブリッドを搭載する予定なんだから、ヴァカなの？ねぇ
氏ぬの？！って思うぜ？(；´Д｀)

もしも、クリーンディーゼルと心中する気持ちで宣伝～拡販に
努めていたなら、マツダではなく日産が”クリーンディーゼルの
中興の祖”の名誉を身に受けていたことでしょうし、恐らくここ
まで日産がダメになっていなかったでしょうね！！

ディーゼルで好調な時を利して、次の本命であるEVの開発や
インフラ整備にじっくり取り組んでいれば、何も電池をLGで供給
してもらおうなんてキムチ悪い考えすら起きなかったんじゃない
かと思われ・・・(；´Д｀)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2014/09/18 01:27:34

   

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日産 Kの法則 クリーンディーゼル ゴマメ模様 毒舌注意
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この記事へのコメント

福くん_22
2014年9月18日 20:31
はじめまして。

うちの家族は自分を含めて日産ファンでしたが、ジュークを買いその低品質さや故障の多さにより1年で売り払い、順次他社へ乗り換えています。

色々と試乗もしましたが、トヨタやマツダ車の方が比にならないほど優れてますよ。
コメントへの返答
2014年9月18日 22:54
こんばんは＆はじめまして、hukukunさん♪

こんな馬鹿な日記にコメントいただき、大変
恐縮です。

タイ生産のマーチや、マーチをベースにした
ノート、あるいはラティオだと安物買いの銭
失い感が半端無いと思っていたら・・・

ジュークもそうだったとは思いもよりません
でした。

日本向けの車は人を小馬鹿にしたものでも
いいや的な感じだと、早晩お客様は離れて
いくものなのに、それに気づこうともしない
今の日産は馬鹿すぎます！！

いまならマツダ車を買った方が断然幸せに
なれそうですね♪(*´∀｀*)

   

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