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  5. 街で見かけたクルマ(番外編：Part38)・・・奥多摩で見かけたクルマたち(中編) [紺ウサギ]
イイね！
   
2019年11月13日

街で見かけたクルマ(番外編：Part38)・・・奥多摩で見かけたクルマたち(中編)

先日はFC-WORKSのオフ会にて奥多摩へ出向いておりまして、そこで自分の
目に留まった一台をちょいちょいキャプションを交えつつご紹介していきますが、
お次はFCWのメンバーさん以外の愛車(国産車編)で♪

①トヨタ・コロナ(3代目)

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最近になってカローラのセダンが登場したことで、コロナの後を継ぐプレミオ
及びアリオンが終焉を迎えるであろうから、惜別の意を込めて。

ちなみにこのタイプは自分がランドセルを背負っていた時期だと結構目に致し
ましたが、それからうん十年経った今はタダですら見かけないのに・・・

こんなにきれいに乗っていらっしゃることに
頭が下がる思いが致しますm(._.)m

alt

②三菱 コルトギャラン GTO-MR

alt

'60年代終盤〜'70年代初頭にかけては各メーカーが販売する車種拡大に
力を注いでおりましたが、三菱もまたその例に漏れず、前年に発売された
コルトギャランをベースにスポーティーに仕立てたのがこちらのモデルです。

スタイリングについては今は亡き徳大寺さんが仰っていたようにアメ車の
コピーかよ？ってな感じですが・・・

alt

純粋にカッコいいと思いました♪(*´艸｀*)

そしてMitsubishi Racingの略語であるMRグレードには、三菱自工史上で
初めてDOHCエンジンを搭載し、内外装や足回りを含めて高性能なモノを
採用した結果、200km/hの最高速を誇る高性能車になりましたが・・・

それから2年経たずして排ガス規制のあおりを受けたこと、そして高価な
ことが災いし生産台数835台でMRグレードは廃止の憂き目に(´；ω；`)

出て来た時代のお陰で、日産のケンメリスカイラインのGT-R程では無いに
せよGTO-MRも悲運なグレードですが、後にランタボやスタリオン、ギャラン
VR-4やGTO、そしてランエボシリーズなどを登場させたことで・・・

このグレードが有するスポーティーでかつ漢くさいクルマのDNAは
脈々と受け継がれて行ったんでしょうね♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ

でも今の三菱はその面影がなくなってしまったんだよなぁ・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

③ユーノス・ロードスター Vスペシャル(NA6CE後期)

alt

自分がお買い物ゴルフくんに乗る前の前にNA6CEの前期型に乗っていた
ので、取り上げないワケにはいきません(；´∀｀)

一通り見るとアンテナが電動で伸び縮みするヤツになっているので、自分が
乗っていた前期型ではなく後期型ですね。

alt

ナンバーを見ると2桁なので、ずっと大事に乗られて来たことを嬉しいと
思うも年相応のヤレがあるのもまた真実なので、仮に自分がうなるほど
お金を持っていたら・・・

引き取って内外装を始め、エンジンや足回りに至るまできっちり
レストアして、工場から出荷されたばかりな状態に戻してあげたい
なぁとも思いました。

輸入車でも目に留まった一台がありますが、長々書いたので後編にて。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2019/11/13 23:04:50

   

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ギャランGTO コロナ ユーノス・ロードスター 奥多摩 街で見かけたクルマ
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