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  5. 街で見かけたクルマ(番外編：Part45)・・・MEGAWEBで見かけたクルマたち [紺ウサギ]
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2021年10月18日

街で見かけたクルマ(番外編：Part45)・・・MEGAWEBで見かけたクルマたち

先の日記にてカローラ・クロスとアクアについての感想を改めて書く旨を
記載致しましたので、以下の通り。

①カローラ・クロス

alt

ここ最近はトヨタに於いても販売店統合や車種整理がある中で、下のクラス
からライズ、C-HR、RAV4、ハリアー、ランドクルーザーとSUVでは車種が
豊富ですが・・・

このカローラ・クロスはC-HRよりも大きくRAV4よりは小さめなので、実に
絶妙なポジショニングにある車種だと思います。

※マツダで言えばCX-3とCX-5の中間にCX-30があるようなものか？！

ってことで外観を見てみると・・・

alt

全幅を除けばかなり理想的なサイズですが、少々ボテッとした顔つきなのでもう
少しポップなデザインに出来ないものかな？と思いました。

お次は内装について・・・

alt

インパネ周りはディスプレイオーディオが中央に鎮座している辺りは最近の
トヨタ車らしいと思いつつ、暗色系の配色に起因してか些か殺風景な感じを
覚えますし、リアドアで顕著なんですがトリムレベルがお世辞にも高いとは
言い切れず、下手したら日産のKICKSにすら及ばないのかもしれません。

alt

なもんで個人的には全く食指が動きませんが、適正と言えるボディサイズや
燃費に魅力を感じる方はどうぞってなところでしょうか？

②アクア

alt

約10年ぶりにフルモデルチェンジと相成ったアクアですが・・・

同じ1.5Lながら4気筒からヤリス系と同じく3気筒に変わり、先代と同じく
ニッケル水素のバッテリーながらバイポーラ型のものを採用し、出力向上と
省スペース化を両立させており、併せてスタンダードなグレードと思われる
「X」グレード以上には先代のノートe-POWERのワンペダルドライブと似た
ような仕組みを採用するなど、諸々アップデートがなされているようです。

と言うわけで外観を見ると・・・

alt

良くも悪くも先代とそれほど大きく変わった点がないように思えます。

で、内装について・・・

alt

センターにディスプレイオーディオを配置したことでセンターメーターでは
なくなったこと、シフトレバーではなく電気式のシフトスイッチに変わった
こと、サイドブレーキが足踏み式になったことなど変更点はありますが・・・

トリムレベルはノートに一歩及ばずなレベルなので、そこは相変わらずだと
思いました。

それにしても・・・

新しいHVバッテリーのテストベッド目的もあるんでしょうが、同セグメントだと
ヤリスにハイブリッド仕様が既に用意されているし、ビジネスユースだとプロ
ボックスや併売中の先代カローラフィールダーにハイブリッド仕様を用意して
いるだけに、何故またアクアを出してきたのか？正直なところ不可解に思え
ましたね。

う～ん・・・

やっぱし俺って口悪いなぁ(；´∀｀)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2021/10/18 07:40:01

   

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MEGAWEB 街で見かけたクルマ カローラクロス アクア 毒舌注意
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