最後の「軽自動車らしいワゴンR」だと思います。

前の車に乗ってる時から、このワゴンRのRRは、
ワゴンRのアルトワークスみたいな感じなのかな？と
駐車場に停まってると、ちょくちょく目が行ってました。

後の形式（２３）になるとRRはなくなりスティングレになってしまい残念に思ってましたので

今回、この機会に巡り会えて良かったです。

そんな飛ばす歳でもないので上は十分なのですが
出足が鈍い感じはタービンが大きい方なので否めないかな。

そもそも真逆の性格の車と比較してなので、贅沢言い過ぎかもですが

MH23に比べるとウルサイです。笑
（車らしくて決して気に入ってない訳ではない。）

今まで３ドアハッチバックだったので
これについてはマジで文句なし。

ってか私には必要以上で無駄に持て余しぎみ。

MH２３のNAのCVTと比べるのは酷にしても
３０年前のNAの１３００ｃｃMTと比べても
「良い」とは絶対言えないかな。

でも排気量も約半分で、かつ１００kgも重いのに、
これだけ動力的には走るんならこんなもんかと。