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イイね!
2024年01月09日

精密機械

精密機械  創刊号からすべて買い揃えてる『Racers』。本号はホンダのRCだ。

 RC149は、125ccの5亀頭気筒DOHC! なんと、ボア35.5mmの中に吸排気バルブが4つ並んでる。バルブ自体は指の頭ほどの大きさ!

 RC166は、250ccの6 亀頭気筒でコンロッドの大端がニードルローラー・ベアリング。だからクランクシャフトは、30個ほどのパーツを芯振れ0.03mmで圧入組み立てするというから恐れ入る。( ゚Д゚)

 いずれも、還暦を超えた小生が乳首くわえてヨチヨチ歩きしてた頃の話…。メカニズム変態マニアにはタマラン一冊だ。
 
 
 
ブログ一覧 | 雑誌 | 日記
Posted at 2024/01/09 06:12:55

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この記事へのコメント

2024年1月9日 6:53
おはようございます
昔のホンダエンジンは凄い〜
この精度で加工できる工作機械と組立出来る職人がいてなせる技!
F1でRA272が勝利出来たのもうなずけます。
コメントへの返答
2024年1月9日 18:01
 コンピューター制御の工作機化も無い時代、職人技ですよねぇ。

 クランクの圧入なんて、極低温で冷やして収縮させての作業だというから…。

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「[整備] #ヴェルファイア スマート・キー電池交換 & 水洗い https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/2005005/8325393/note.aspx
何シテル?   08/09 17:34
 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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