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整備手帳にて取り付け作業をまとめた。



何とかGX-Rのメーターを移植することが出来た。
整備手帳には載せられなかった事故部分はこんなことが起こってしまった。


緑の線はリードスイッチにつながるのに、
手に入れた整備書を印刷したら色が変に印刷されていて、
うっかり違う場所に入れてしまった。
おかげで、走行テストしたらいきなり
シフトインジケーターのDsが点滅し、オイル警告まで付く始末。

いやーびびった。何やっちまったかと思ったわ。
症状調べたらECVTクラッチ異常とかヒットしたからこれまた焦る。

んで、メーターもう一度外してみたら、誤配線だったというね。

いや～もう焦った。

何とか問題なく動作するようになった。
ライフのときは線をとっかえひっかえするだけだったけど、
こいつぁ大変だった・・・