-Kathie-のブログ一覧

我がヴィヴィオさん。頑張ればリッター２０ｋｍ/ｌ走ってくれる経済性も持ち味な楽しいクルマです。

だけど、一つだけ不満をあげるとすると。



遅い・・・


ＥＮ07Ｅ型のＮＡインジェクション仕様はＥＣＶＴ用は48馬力のエンジンとなる。
ＥＣＶＴのリニア感の少なさとハイギアーというのもあるが、発進加速だけはどうしても劣るんだよね。
特に、上り坂で停車した後の発進は、信号無し交差点ともなると、左右からクルマが来てないかをかなり神経質に見ていないと、本当に発進しないのよ。
ここはやっぱりモアパワーが欲しい・・・












どーん





部品取りとしてヴィヴィオのＧＸスーチャーＥＣＶＴをゲットしてしまいました。

一度、近所で出品されたＲＸ－Ｒに食指が動いたのだが、
最終的に値段が高騰したことと、ＭＴ改造すると、乗り手を選ぶことになるので断念。

そう。

丸ごとＧＸのドライブトレーンとか中身ゴッソリ移植しちゃおうかなと。
エンジン単品でスーチャーエンジンはそこそこ出るけど、
ＥＣＶＴや各種コンピュータとなると、車体手に入れたほうが早いし。

ヴィヴィオＧＸのエンジンスペックはＥＮ07 Ｚ型

47kW(64PS)/6,400rpm 84N·m(8.6kg·m)/4,400rpm


現在のＴ－ＴＯＰのＮＡはＥＮ07 Ｅ型
48ps)/7200rpm 53.9N.m(5.5kg・m)/5600rpm

軽自動車で16馬力の差はかなり大きい。
トルクの太さも全然違うね。

今回の車体は、Ｈ４年式のヴィヴィオＧＸ　メーター読みは7万ｋｍ台だが、
10万ｋｍの桁が無いので、実際は一回りしていても分からないのがあるが、
エンジンそのものはかなり快調に回る。



動くうちに、畑へ通じる私道を使ってテストラン。
意外と距離もあってこういうテストが出来るのは農家の強みか（違
外周ぐるっと回ってみたが、かなり快速ね。シングルカムだけど、
車体軽いからかなり機敏。こりゃＲＸ－Ｒがバケモンといわれても頷けるな。
そしてＥＣＶＴのハイギアっぷりが更にハイギアよりで、
スポーツモードでＮＡのＴ－Ｔｏｐのドライブモードと同じくらいのギア比。
ＧＸのドライブモードでは６０ｋｍ/ｈで2000回転切る軽自動車と思えないハイギアっぷり。
これ、意外と燃費面でもいい方向にいくんじゃないか？
さて、中々楽しいけど、まずはどう分解できるか、載せ変えどんなもんか。
色々検討していかないとね。
一つ気がかりなのがエアコンが効かないこと。
ガス抜けだけならいいが、まずはガスチャージしてみて、コンプレッサ死んでるなら買ったりしないと。
それにエンジン下ろすならオーバーホールして載せ変えたいね。
サンバーのＳＣとピストンとか互換性あるなら、腰下はサンバーのも使えるから、
先にオーバーホールしておいて、ヘッドだけ交換することもできるからな。
色々楽しめそうだ。

自分の時間をまずは作らないとね・・・

昨日今日とちょっと暑すぎよ。
昨日色々と頑張ったら夜になったらアタマいてぇし熱いし。
今日も一日中ぼーっとした状態で仕事してたら凡ミスの嵐。
無理はいけませんね。うん。

昨日は、畑の深井戸ポンプ配電盤の老朽化と移設の為に、新しい配電盤を作ることになったので、組み立て。


18年間使われた配電盤。
配線類もかなり劣化しているので、危険。


あまりコストはかけたくないので、簡単なもの作っていきます。

スイッチと電流計とパイロットランプを配置。

中身はこんな感じ。後は畑の盤と入れ替えて終了。
このほかにも色々と作業してたら案の定夜にぶっ倒れました。

ここのところ妙な忙しさというか、思いっきり仕事が詰まっているとかそういうわけじゃないけど、
なんだか気分だけが忙しいというか、気がつくと時間があっという間に過ぎている。
毎日気がついたら午前１時近くとかになっていて、あわてて風呂浴びて寝るみたいな生活。
これが充実した疲れとか忙しさならいいけど、なんか歯車がほんの少しだけかみ合っていないというか、
充実感が得られない疲労感だ。
とりあえず、生きてます。ハイ。
まずはKei一号機が、手元を離れました。

口酸っぱく現状渡しになるからねと念を押して引き渡した。
車検は２年近くあるから、しばらくは何も無いだろう。うん。
これからは２号機に頑張ってもらわないと。

そして、参加したインディーズレーベルのプレスCDが送られてきました。

アマゾンとかでも販売しているが、アーティスト各自に配布されたCDは配布するもよし、
自前で委託なり何なり販売するもよしということだが、どうすりゃいいだろか。
それなりの参加費かかったからね、もし売れれば売ってみたいが、
間違いなく近場で売ることは出来ないね。環境ないから。
委託販売ってどうやるんだろ？
欲しい人・・・いますか？

強烈に暑くなってきた・・・
こんな中元気にお外で作業してたらバテちまったじゃねーか！

フェルトは洗濯したのが運のつき。再起不能なまでに細切れにされてしまったので廃棄することになった・・・
完全にカーペットだけになってしまったが、無いよりましだろ・・・
こんな中、エアコンガスをある程度ストックしていたら、ちょうど図ったかのごとく、
エアコンガス補充の依頼が大量に来て、あっという間にガスがストックなくなってしまった。
思ったよりも忙しい。
かといってあまり外にいると、今日の気温では本当にぶっ倒れそうだ・・・
海風がくる茨城東部とはいえ、風がやんだらものすごい熱波。
いくら水分とっても全部汗で流れてしまう。

タイヤ交換と組み替え１台。
ノアのエアコンガス補充。
ミニキャブトラックのステアリングギアボックス交換とオイル交換。
ヴィヴィオの車内清掃。
バモスのブーストメーター配線の整理。
行き先が決まったKei１号機の引き渡さないパーツの取り外しとバッテリー交換。
サンバートラックのキャブ不調の出張整備。
畑のトラクターがオルタネーター故障で取り外して電装屋持ち込んで修理してもらい再度組み付け。
井戸の配電盤移設のため新規配電盤の作製開始。

この二日間の猛暑の中、これだけの作業をこなしたため、会社休みのはずがもっと疲労を蓄積する羽目になるとは・・・
さっさと寝よう・・・疲れたわ。わし

我がヴィヴィオに乗り込むと、とってもカグワシイ、吐き気を催すようなむせ返るような異臭。
気温も湿度も高くなってきた今日この頃。

梅雨空というのもあって、一度大雨のときに外に置いてしまったので、
車内が水浸し状態のままだった。
この湿気のせいで、雑菌やカビが大発生し、フロアカーペットが大変なことになっていた。

シート類を全部取っ払って乾燥。
カーペットは高圧洗浄で洗濯。裏地のフェルトあんこは、どうしようもないので、はがして洗濯機に叩き込んだ。
何度ゆすいでも赤黒い液体がドバドバ・・・かなり汚れがしみこんでいるようだ・・・
以前からカビ臭というか、消臭剤使ってもとりきれないニオイがあったが、
このカーペットが元凶だった。これで乾かせばかなり改善されるだろう・・・

本日はちょっくら飲んでみたくなったので、こんなの買ってきた

カルーアミルクに抹茶シロップ混ぜたらカルーア抹茶になるのかなという短絡思考で試してみたら、
あらあら、意外とおいしーよこれ。かなり甘いけどね。カロリーやばそう。
濃厚なカルーアミルクに抹茶のアクセントが加わって、アルコール高めでも、グイグイ飲めちゃう。
だからちょっと危ないけどね。飲みすぎ注意。アルコールも怖いが糖尿も怖い飲み物だこりゃ。