BMW 116i styleに試乗しました．

遅ればせながら，タイトルのクルマを試乗してきました．短い試乗でしたが，いろいろ感じさせるクルマでした．

乗ったクルマは，ディープシーブルーのこんな感じのやつ（借り物の写真で失礼します）．


まずはインテリア．1シリーズではスポーツとスタイルっていう2種のトリムが選べますが，スタイルだと普通アルミとか木目になる所が，てかてか，つるつるの真っ白です．


見た感じはiPod classicとかMacBook白に使われているポリカーボネートの様に見えました．Macのこの素材って熱とかで黄色く変色してくるんだけど，クルマに使って経年変化は大丈夫なのかと心配になります．ダッシュボードやドアトリムの上の方は高級な感じはなく，まあ（エントリーレベルとしては）普通．センターコンソールも普通の硬いプラスチック風．シートの生地もジャージっぽい．「大幅に先代より良い」という評価が多いですが，うーん，というより，コストは下げてるけどポップな素材やデザイン処理でうまくまとめてる感じに見えました．特にこのStyleについては，「iPhone」「Nike」「Adidas」みたいなイメージを思い起こさせるような感じで，顧客層もおそらく20-30代前半を狙ってるのかな，と感じました．

後部座席は，先代よりはまし，Ｅ９０やＸ１よりははっきり狭いです．トランクは，VWゴルフくらい？

で，乗って見ると...これはいいです．足さばき，路面のいなしは見事なもので，現行3シリーズよりもいい感じ．ハンドリングも重すぎず軽すぎず，切り始めから終始リニアな反応です．ある意味クラスレスというか，とてもエントリーレベルとは思えない落ちついた乗り味でした．ただハンドルへのフィードバックはあんまりないように感じました．

加速についても8ATとトルク重視のターボの効果で，とてもエントリーレベルの下位グレードとは思えないものです．先代だとかなりエンジン回さないと走らなかったですが，新型ではグレードの「16」とか「18」とかの意味がよく分からなくなるくらいよく走ります．ノーマルモードでも十分いい加速です．ただスポーツモードも試したのですが，高回転まで引っ張るようになるものの，上では頭打ちになって5000rpmを超えると力を感じません（新車なのを差し引いてもそうだと思います）．なので，少なくとも116iではノーマルモードで2-4000rpm位までのトルクで加速していく様子を楽しむのがよいと感じました．ちなみにエンジン音は，自分の乗るＮＡバルブトロニックＮ４２エンジンの方が良かったです．

あとこれStart/Stop機構がついてますが，かなり頻繁にエンジン止まります．発進時エンジンはすぐ始動しますが，ＡＴの反応が一瞬遅れる感じでした．ちなみにＡＴをＤＳモードにしたり，スポーツモードにするとアイドルストップしなくなりました．

個人的には普段の足としては116iで十分だと思いました．この性能で300万ちょっと，というのは，「いいんじゃない？」と思えるのは事実です（内外価格差が大きいのは置いといて）．ただ高回転側はしっかりデチューンされているため，全域でのパワー感や加速，スピードを求めるなら，上位グレードの方がいいと思います．

こんだけ性能が良ければ売れるんでしょうけど，やっぱり「デザイン」がねぇ...普通，「これカッコいい！乗ってみたい！」となって試乗して，良かったら欲しい！という流れになり，多少無理しても買うとかなるんでしょうけど，見かけを我慢して買うっていうのはねぇ...自分はムリだなあ...”Different”と”Cool”は違うと思うんだけどなぁ...
ルックスではこっちの方がイケてますよね．


なんとなくですが，これからBMWはつらいんじゃないかな〜と感じることもあったりしつつ．また時間ある時に書いてみます．