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イイね!
2014年11月19日

フォード・エクスプローラーとレンジ・ローバー

新型レンジローバーが発表された時,「エクスプローラーのコピー」みたいにいわれたそうですが,それでも,まあ仕方ないんじゃないか,と思うところも,ありました.





なぜって,直前までフォードがランドローバーのオーナーでしたし,さらにはエクスプローラーのデザイナーこそ,先代3rdレンジ(L322)のデザイナーその人だったわけですから.それに発売もエクスプローラーの方が早かったわけです.



しかし,今度発表されたマイチェン後のエクスプローラー.

…さすがにこれはないでしょう,と思ってしまいました…
こんなにグリルとヘッドライト,似せなくてもねぇ.十分前のでかっこいいのに….




フォードのいくつかのノーズも「アストン顔」だったりしますし,会社売った後で遺産を活用するってのも,どうかとおもいますが…たまたまモデル発売時期と会社を売ったタイミングが悪かっただけかもしれないですけど...

エクスプローラー,右ハンドルがあれば,もっと売れてると思うんだけどなぁ...
ブログ一覧 | Range Rover | クルマ
Posted at 2014/11/19 22:23:25

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この記事へのコメント

2014年11月20日 8:43
へー、そうだったんですねー
デザイナーが一緒なら、似てきて当然ですか;;

ってか新型エクスプのフロントスポイラー?何あれ??
絶対オフロード無理じゃんww

レンジの魅力の一つに、機能を上手くシンプルなデザインに落としてるトコがあると思うので、
そこをマネしなきゃねぇ・・・フォードさんもw
コメントへの返答
2014年11月20日 21:53
あ,語弊がありましたかね.似せないようにはできるでしょうから,フォードから「似たようなの作れ」と言われてるかもしれませんね.Ford Flexってクルマがあって,それがもろレンジの車高短チョップトップ仕様なんですよ.

たしかにアプローチアングルなんて知らん,ってかんじですね.
初代レンジはデザイナーではなくてメカのエンジニアがデザインしたそうで,機能的要求で純粋に決まったカタチらしいですからね.
そういう見方するとイヴォークでも道外れてるわけで,やっぱり本筋はデカレンジとディスコ,ディフェンダーなのかな,と思うわけです.

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Ian*です. BMWから走りの良さを学び、そのスポーツ性の究極として直6NA&MTのBMW Z4Mクーペへ。同時に、その佇まいと世界観に惚れてレンジロー...
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