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おそらく新車当時からの装着であったはずの我が家のX3のタイヤ．ピレリ・スコーピオンSTR．いわゆるM+Sというか，SUV系のタイヤです．丸4年が経過したのですが，ふと見たところ，


こんなに盛大にタイヤにヒビが入ってるのは，正直初めて見ました．一番ひどいのはサイド付近のブロック辺縁．負荷かかったらブロック飛ぶんじゃないか？(多分ないだろうけど)，というくらい．調べるとピレリはひび割れやすい，というのがどうもあるらしいようで，まあ万全を期すために新しいタイヤを，となりました．

これまでの印象からミシュランが鉄板でしょ，ということで，割と名古屋では有名な，近所の「ありがたいやの秋山タイヤ」へ．オンロードしかほぼ走らん，ということでプライマシー3というのを選んだんですが，どうも入荷時期が全く不明で，何ヶ月先になるかも分からない，とのこと．さらにはピレリのスコーピオン・ヴェルデというSUV向けの新しめのヤツも同様に納期が全く不明．

ということで，耐荷重性なども変わらないし，規格としてはより高性能，ということで，当初の思惑とは異なり，再びピレリ，こんなタイヤになりました．またひび割れるんじゃない？とは知りつつ(汗)．


チントゥラートP7はいわゆる重量級セダン向けのタイヤらしいです．ちなみに現行X3だとランフラットですが純正採用みたいです．で，同サイズでスピードレンジがＷ(260km/h)とＹ(300km/h)があるんですが，選んだのはＹ．同じ値段だったので．さすがに出せませんよ，そんな速度(笑)．



で，なんでこんなになってるの？と思ったら，このAOマークのせいらしい．今回初めて知ったんですが，アウディ認定タイヤ，ということだそうです．このサイズはQ3用，だそうで．「BMWにアウディ純正タイヤとなりますが，よろしいでしょうか？」と聞いて頂いたお店の方，いいとこ突いてますねーと思いました(笑)．


まだ新品なんでインプレも何もないですが，さすがにSUV用から交換すると分かります．反応がすっきりして普通のクルマっぽくなりました．そのかわり，ゆったりした味はなくなってるかもしれません．タイヤの存在を感じさせない感じで，ファミリーカーとしてはいい感じです．

新しめのモデルなんだからひび割れは改善してて欲しいですが，どうなんでしょうかねぇ...