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ボルボのEV専用部門の独立した会社、ポールスター。
クリスチャン・ケーニグセグが自ら立ち上げ、独自のメカニズムまで開発してしまう特異なメーカー、ケーニグセグ（発音的にはカーニグゼグ、に聞こえる）。

こんな両極端の2つのメーカーを擁するスウェーデン。
ポールスター プリセプトと、ケーニグセグ　ジェメーラ。
全く違うデザイン言語のクルマだけど、共通するプロポーション。非常に興味深い。


観音開きはどう見ても不便だけど、ケーニグセグのドアのメカニズムは天才的。
これの特許を使う他のメーカーがあっても驚かない。

ボルボのデザインディレクターだったトーマス・インゲラートが今のポールスターのCEOになっている。

市販予定と言われているポールスター　プリセプト。このリヤを見て思い出したのはVW　XL1。


似てるのも当然。このクルマのデザイナーはポールスターのデザインディレクター、マクシミリアン・ミッソーニその人。ポールスターのCEO同様、確かアウディからボルボに移ってきた人。

押し出しを強調する多くのクルマの中にあって、スカンジナビアン・ミニマリズムと表現しているこの路線。

この抑制の効いたクリーンさはいまどき貴重で、この路線で進んでいってほしいと思う。