Mekのブログ一覧

本日はLMGTE AMにエントリーしていたチームです。今回富士にやってきた13台中6台が488GTEということで、このカテゴリーでは人気を博しております。昔のポルシェのようにフェラーリのプライベーター向けビジネスも好調のようです。 このAMクラスでの現車両のレギュレーションも来年までのようで、再来 ...
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3年ぶりの開催ですが、個人的にはF1やWRCのほうが話題になっていて、WECに対する興味たるや微々たるもんの感があります。今年もル・マンで「トヨタ優勝」はしたんですが、世の中的にはコロナやウクライナの方が勿論重要で一般紙での報道もなかったような気がします。 業界的にはトップカテゴリーにプジョーが再 ...
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また一人偉大なる人物が旅立ってしまいました。 フェラーリの公式ヒストリーには登場しないかもしれませんが、フィアットの官僚主義に立ち向かい、当時のロードカー技術部門を誤った方向に向かわせなかったのは氏のお陰かもしれません。 自信の信念に基づいて生きた姿に敬意を表します。 ...
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ヨーロッパ・ラウンド最終戦。75周年カラーを纏ったフェラーリには否が応でも期待が高まります。実際下馬評はフェラーリ有利、予選でもルクレールがポールを獲得しティフォシのボルテージが高まります。 グリッド・ペナルティで後方からスタートしたフェルスタッペンは1周目で7位から4位に順位を上げてルクレールを ...
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今回のザントフォールトは次戦モンツァの真っ赤っかに勝るとも劣らずのオレンジ一色でした。おまけにスモークが至る所でたかれて、サーキット中がまるでサッカーの試合みたいになってました。 レースはポールのフェルスタッペンがそのまま逃げ切る展開の序盤でしたが、メルセデス勢のハードタイヤ選択が功を奏してワンス ...
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サマーブレイクも終わり後半戦がスタートです。鈴鹿まではあと1か月ちょっとになりましたが、チケットはほぼ完売みたいですね。 このままでいくと鈴鹿で早々にタイトルが確定するかもしれないとの予測もありますが、久々にティフォシの歓喜を見たいところでもあります。 さて、夏休みの間にに各チームがそれなりにアッ ...
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サマーフェスタ開催は3年ぶり、個人的には6年ぶりの訪問です。当日はちょっと暑さが緩んだ日だったので、何とか待ち時間が苦になりませんでしたが、これが炎天下だったら諦めたかもしれません。開門前に行ったのですが、それでも長蛇の列になってました。 まずは護衛艦「きりしま」に乗艦。甲板を一周します。 ...
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フェラーリ・チャレンジが主な目的で富士に行ったんですが、GTワールドチャレンジのアジア・ラウンド第5戦もやっていたんですよね。調べてみるとこのレースシリーズは以前ブランパン・シリーズとして開催されていたもので、実は2016年にル・マンを見た帰りについでにこの本場ヨーロッパでのレースを見てこようかと ...
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今夏の炎天下で外に居るのが辛いなーと思いながら、意を決して見学に行ってきました。最近サーキットに来て撮影する機会もなかったので、来月のWECそして鈴鹿に向けてのリハビリも兼ねての出動でした。 午前にフリー走行、午後から本戦というスケジュールで行われ、その間にGTワールドチャレンジ・アジアも開催され ...
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先月、発表日の翌日に六本木ヒルズで展示するとあって見てきました。1990年に20万台程度販売されたクラウンも直近2021年では約2万台。先代は完全に失敗だったようで、購買者の平均年齢を下げることもできず、マークX(年配者にはマークII)の二の舞かと言われましたが、カローラのようにタイプ別を総称して ...
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