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本日は極悪師匠の紹介の下、ホンダツインカムさんの走行会に参加してきました。

師匠の奥様(専属カメラウ～マン)も一緒に来てる為、走行写真も撮って頂けて感謝です！




走行前のブリーフィングでは、菊池選手の細かい攻略法＆注意点が非常に参考になりました。
大変分かり易く即実践できる内容でしたので、教えて頂いた注意点をなるたけ守り(^^;)頑張った結果！！
最初の写真の表示順となりました(^^)
Ｃａｒ №３３が私、№１が師匠です。

なんか空気を読まずに全開してしまい恐縮です^^;

ちなみに、ＬＡＰ表は↓です。




ＦＳＷのアベレージタイムは判らないのですが、師匠が２′１０″台が目標と言っていたのでそれを目指したのですが、２人とも目標には及びませんでしたが全開で走り回って大満足です。

私は途中、水温が度々１０５°を表示したのでその度にクールダウンです。でも、油温は１１０°で安定していました。
真夏の全開での連続走行は水温が厳しいみたいです。

さらには、水温上昇、走行時間が経つにつれ、エンジンが上まで綺麗に回らなくなり、５０００rpmでのシフトアップをする羽目に(泣)
気温は２７℃、標高は若干高め(笑)、湿気高めの条件で燃調が濃くなり綺麗に回らなくなったみたいです。
先日ＫＮＩＧＨＴさんにお邪魔した時、上の方はマージンを見ていると仰っていたので、恐らくリセッティング(夏仕様？)で直るかな～！と期待しています。

タイヤも連続走行で若干垂れましたが、最後までコントロールできる状態かつ、溶け具合も均一で良い状態でした。

ただ帰りの東名道で、エンジンルームからの振動と異音が増大しており、エンジンマウントに不安を感じています(>_<)
東北旅行から帰ったら、秘密基地に持ち込んで確認して頂こうと思案中です。

また諭吉君が大量蒸発したら…マジやばいっス
どうかこれ以上壊れませんように　"○ｊ乙 ｫ願ｨｼﾏｽﾃﾞｽ。

初っ端からすみません<(_ _)>



極悪師匠改め、破廉恥師匠になってしまいました(笑)



パンツは出して歩くわ、上半身裸で作業するわもう困り者です！！
奥様にも「破廉恥！！」と罵られていました(爆)


そうです、今日のＦＳＷはそれ程暑くて良い天気だったんです＼(^o^)／

昨日までの心配をよそに、雲と太陽が交互に替るサーキット日和になりました！！

私も早朝から車を洗車して、綺麗に仕上げてＦＳＷに向かいました。


サーキットに入るとすでに師匠が準備を始めています。
私も隣に車を止めて準備開始！！




今回は私も気合が入っています。
ＨＯＮＤＡさんに敬意を払い、車を仕上げました。










そうです！！本日限定でＨＯＮＤＡＳＰＥＥＤに変態変身です(爆)

スタッフの皆さんにも受け入れて頂けて一安心です(笑)

受付終了後、ブリーフィングに行こうとすると、「こんにちは」と声を掛けてくる人が？？

あれッ？？どうして此処に？？
どうも開発車のテストと講師でいらしたみたいです。

流石は菊池選手、ブリーフィング時の走行注意点＆サーキット漫談は最高でした(笑)

走行は完全にドライで終始し、師匠共々大満足です。
走行の内容は別途ＵＰしたいと思います。

走行後の閉会式ではじゃんけん大会で盛り上がりました！！
盛り上げるのは当然この方です(笑)


最後の最後まで、気持ちよく楽しく過ごす事が出来ました(^^)/

スタッフ及び関係者の皆様、どうも有難うございました<(_ _)>

次回も空枠がありましたら、是非他メーカー車もお願いします。
当日限定ＨＯＮＤＡ車になって行くので是非呼んでくださ～い(爆)