タケ2のブログ一覧

少人数チームでの完走を目指すためには、一人でも太陽に追尾できるアッパーカウルにしたい。 そのために脱着式ではなく、ヒンジで太陽方向に自在に角度を付けられるような構造を考えた。 そんなクルマ、ライバルチームには、いないけど。だからアドバンテージになるってもんだ。 アッパーカウルにヒンジを取り付け ...
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アッパーボディ端部の面だしをしたため、一部アラミドハニカムが露出した状態になっている。 まずこの部分を補強するため、ウェットカーボンで露出部分を多う。余分な樹脂は、重量増になるので、ピールプライで吸引しながら硬化を待つ。寒くなりだしたこの時期、硬化時間が長い。
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焼きあがったアッパーボディの補強リブ作成。 13mmアラミドハニカム両面に1プライカーボンで作った板面を切り抜き、アッパーボディの補強材にする。リブの丈高からも車両の薄さが想像でき、今後の作業に力が入る。
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炉は、1.8m以下の小さな部品を作るために制作した。 コンパネでボックスを作り、断熱材を貼り込む。熱源は、電気ヒーターを2台内部に設置し、温度分布を均一にするために、空気を循環させるファンも設けた。 来年の世界大会では、最少人数のチームで挑む。今回の車両は、最少人数で完走するために随所に ...
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先日、焼き上げたドライカーボンのボディ上半分。下半分を焼く前に、メス型の上で加工を進める。 まずボディの繋ぎ部分を平面にカットし、形状を整える。これから削った部分をウェットカーボンでタッチアップし、補強用のリブなどを取り付けていく予定。 一日、ジョイント部分の平面を出すために、パームサンダ ...
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コクピットには、ジェット戦闘機のようなキャノピーを付ける。 まずは、キャノピーのメス型を作るために、オスを作る。 CADで描いた原寸断面図を発泡スチロールに埋め込み、その図面の端が現れるまでペーパーで削り取っていく。荒削りまで終了。
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ボディの上下を2分割し、まず上半分から焼き出す。 大きさも4.5ｍ×1.8ｍと大きいので、ポンプ2台で真空引きすることにした。 現在、加熱中。流石に2台だと非常に強力で、メーターを振り切っている。温度は、天ぷらオイルを計る200度計をいたる所に差し込んで計測。150度を超さないように、130度を ...
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なかなか忙しくて、作業が進まない。 今日、ようやく断熱壁をメス型を囲うように建て込んだ。さらに壁どうしに隙間ができないように万力で固定する。 そして、いよいよジェットヒーターで加熱。内部温度が130度以上になるように、熱漏れを起こしてるところに断熱材を追加しながら温度を高めていく。
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コンパネを組み合わせて、2700×1800の大きさの盤面を作る。 断熱材をこの盤面に釘で固定し、古い不燃カーテンで覆う。カーテンは四周で引っ張りながら、釘で固定。 これで断熱壁に使うパネルの出来上がり。 これを合計6枚作り、メス型を囲って、炉にする。
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アラミドハニカムを一晩定着させた後、さらに裏面用の接着シート、プリプレグを積層する。 これで真空引きとなるが、その前に余剰の樹脂を吸い取るためのピールプライを敷き詰め、さらに真空引きの際に内部の空気がスムーズに流れだすように古いカーテンを被せる。 　　　　 　　　　 耐熱ビニールでメス型上 ...
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