ROM（燃調マップ）修正とトー調整

今週末も雨が降ったり止んだりで、気持ちよく花見ドライブに出かけようにも、イマイチな天気でした>_<

こんな天気の日には、部屋に籠って、BNR32の燃料マップでも弄ってみよう！ってもんですよ（え、違いますか＾＾；）

半分冗談で半分本気、ていうか、今のROMの全開加速テストデータ、および1月13日、3月22日の阿讃サーキット走行データより、また一つはっきりした事があります。

それは・・・。

全開領域の空燃比が濃い！ことです。

具体的には、阿讃サーキットログ（1/13、3/22）から、6,400-8,000rpmのフルブースト状態で、ほぼ常時A/F=10.6になっていました。



この傾向は、最初にこのROMを作ったときのセッティングで、パワーチェックグラフを描いたとき、つまり最初から判っていたことでした。

この6,400rpm以降の領域から、一段と濃くした理由は、真冬の低気温からくる自然ブーストアップ（笑）による燃料不足を心配し、かなり濃い目にしていました。

ところが、実際にサーキットを走ってみると、濃い目のセッティングは濃いまま、というより若干さらに濃い目に振れ、10.8位に落ち着かせるつもりが、それを通り越して10.6まで行ってました。

というわけで、今回この領域のA/Fを10.6→10.8とするために、6,400-8,000rpmのフルブースト領域の燃料を若干絞った、TYPE53ROMを作りました。



これだけでは余りにもサクッとできてしまい、全然物足りません（爆）。

そこで、降りそうで降らない天気を気にしながら、続いて車検の際に指摘された、リアのトー調整を行いました。



調整前：
左リア：-1.5mm　右リア：-0.5mm （トータルトー -2.0mm）

調整後：
左リア：-0.5mm　右リア：-0.5mm （トータルトー -1.0mm）

左リアが若干ズレていたため、これでバッチリです＾＾ｂ

早速チェックすべく、近場を走ってみましたところ・・・。

クルマが勝手に右に行きたがる！？

ハンドル僅かに左に切って真っ直ぐ走る・・・>_<

左リアをたった1.0mm調整しただけなのに、こんなに影響が大きいんですね＠＠；

そして、このままではもちろん良くないので、続いてフロントトーも調整することに。



調整前：
左フロント：-0.5mm　右フロント：+1.0mm （トータルトー +0.5mm）

調整後：
左フロント：-0.5mm　右フロント：-0.5mm （トータルトー -1.0mm）

なんと右フロントがトーアウトになってました＾＾；こりゃ勝手に右に行きたがるのも無理はないよなぁ・・・。

少し前に右フロントのステアリングロッドのゴムブーツを交換した際に、大きくズレたんだと思います＾＾；

そして調整し直し、今度こそ、ハンドルど真ん中で、ビシッと真っ直ぐ走るようになりました。ということは、今まではハンドル真っ直ぐで犬走り（斜め走り）していた、ってことですね＾＾；

今の状態は、車高が若干ノーマルより下がっているので、フロントもリアも若干キャンバーがついているはず、それに加えての前後トーインセッティングですので、キャンバースラストも手伝って、タイヤは少し内減り気味となるかもしれませんが、既にサーキット走行で、散々外側が減ってますので、丁度よくなるかもしれません*^-^*

今回は、気持ちよく走る為の簡単セットアップでしたが、次回は・・・。

腕を上げずにタイムを削ることができる（と思う）、数少ない選択肢の中の「アレ」に手を出してしまいそうです・・・。