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イイね!
2014年10月29日

いつものショップにカミングアウト

いつものショップにカミングアウト ボクスターに乗り出して4ヶ月。すこぶる調子はいい。

実は、県外で唐突に購入した車だから、まだ地元で
メンテナンスしてもらうショップを決めてませんでした。

しかし、距離を走ってとうとうエンジンオイル交換の
タイミングとなりました。



コルベットやカマロがいつもお世話になってるいつものショップにお願いするのが一番いいのですが
ボクスターを県外で購入してたことは今まで言い出せてなくて黙っていたままだったのです。

実車を見た瞬間、ボクスター購入を決めた5月のあの日の夜いつものショップに寄ってお土産の
きびだんごを手渡し「実は・・・(汗)」と言いかけた途端、全然違う話題を出されそのままその会話が盛り上がってしまいボクスターの話を言い出せなくなって、その日から今までずっと放置状態でした。

しかし、今回エンジンオイル交換のタイミングとなり、再び「実は・・・(汗)」とボクスターを県外で衝動買いしてたことをカミングアウトしました。

ちょっと緊張しましたが、結果は心配する必要は何もなかった。
快く今後のメンテナンスを引き受けてくれることになってホッとひと安心。(^o^;)

隠し子だったボクスターがついにいつものショップの敷居を跨ぎました!

ボクスターをリフトアップ。


古いエンジンオイルは下抜きで。


新しいエンジンオイルの注ぎ口はリア・トランクにある。

ボクスターのミッドシップエンジンはまだ見たことないのですが、この作業中もエンジンが顔を覗かせるような場面はありません。
エンジンオイルは8ℓも入りました。コルベット6ℓ、カマロ4ℓよりもオイル量が多い。
ポルシェはメンテナンスに掛かる費用が心配だな・・。このまま調子良く何も壊れなきゃいいけど。

ちなみに現在修理で預けているカマロの姿が見えない。
今は別の場所で保管しているということで、ショップ内での愛車2ショットは成りませんでした。

長年、お世話になってるいつものショップ。これからもずっとお付き合いは続きます。
ブログ一覧 | ボクスター | 日記
Posted at 2014/10/29 22:48:54

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この記事へのコメント

2014年10月30日 20:17
お疲れ様です!

よく知ってる主治医に診てもらえるは安心できますよね~♪
ポルシェはオイル交換は10L前後入っちゃいますね^^;
オイル管理をキッチリしていれば、そんなに壊れる車ではないと思います(`・ω・´)

IMS問題を除けば~ですがw

定番のトラブルはほぼ出尽くしているので、前もって知っていれば対策もうてるのではないかとオモワレマス^▽^)ノシ
コメントへの返答
2014年10月30日 22:28
お疲れ様です!

以前にご教授いただいた通り5000kmでの交換でした。

IMS問題って何かと思って調べましたよ。
IMF国際通貨基金の問題かと思っちゃいました。

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何シテル?   08/14 11:05
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