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2014年12月19日

雪道の想い出 MR2編

雪道の想い出 MR2編 昨日のブログで雪と冬タイヤの話が出たんですが、
昔乗ってたMR2+冬タイヤの写真を見つけました。

私がヤングライオン時代に乗ってたMR2 GT 

1990年式 SW20初期型 ターボ 225ps 



SW20初期型の足回りは挙動不審でピーキー。滑り出しが唐突で危険な車と言われてました。

それが雪の上ならなおさら。アクセルオンですぐ横向いてスピン。

そんなMR2+スタッドレスタイヤで敢えて山に上ってたときの写真みたいです。


○○年前です。当時は意味もなく雪山を走るのが楽しかったのでしょう。

広い場所を見つけて旋回して遊んでた?

そして、スタッドレスタイヤだけでは安全に走れないと悟ったのか、タイヤ・チェーンを付けてる写真もありました。

チェーン付けた経験は、後にも先にもこの時が最初で最後か。

結局、MR2+冬タイヤのコンビネーションは1シーズンのみで止めました。

今の自分ならミッドシップ・スポーツカーで雪道なんて考えられないです。

ボクスターに冬タイヤなんて姿は想像つかないな~ 
でもMR2よりはボクスターのほうが安定して雪道まともに走れそう。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2014/12/19 21:55:10

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この記事へのコメント

2014年12月19日 22:21
最近は フェラーリやランボルギーニなんかは 真冬のスキー場とかでドライビングレッスンやってるみたいですよ。
コメントへの返答
2014年12月19日 22:23
こんばんは☆

フェラーリやランボルギーニで雪道だとラッセル車になってしまわないですかね。

でも雪上を激走するランボルギーニの凄い映像をYoutubeで見たような・・。
2014年12月20日 22:36
お疲れ様です!

初期型SWは危険な臭いプンプンですね^^;
スノーコンディションでのドライブはシビアでしょうね~

MRの場合はフロントの荷重が掛かりにくいのでこの辺の克服が楽しめる鍵かも・・・しれませんね
まあ、大人しくしているのが間違い無いかな?(苦笑
コメントへの返答
2014年12月20日 23:47
お疲れ様です!

20年以上の前のネタを出してしまいました~

毎日ブログは難しい。もうネタ切れです~
2014年12月21日 7:08
おはようございますm(__)m

MR-2の1型くらいは確かにシビアなセットアップだったとクルマの雑誌で読んだ記憶がありますよね。

そんな僕はDC2のインテRの96スペックにテインの車高調入れてぴょんぴょん跳ねながら乗ってました(笑)
コメントへの返答
2014年12月21日 7:37
おはようございます♪

そういえばこのMR2もスプリング替えたらぴょんぴょん跳ねだして、同じ白バイ隊員に2回も整備不良で切符切られた想い出がありました。
2015年2月11日 9:44
通りすがり&亀レスですが...
SW20に乗ってた時は雪道を走らなかったので一概に言えませんが、MR-Sでの雪道ドライブは想像以上に快適ですよ。
スタッドレスさえ履いていれば無茶な運転、危険な運転さえしなければ問題なく走れます。
アイスバーンでも事前にしっかり減速をすれば大丈夫でした。
自分は今雪で一般道も封鎖されるような豪雪地帯に住んでいますが、車高的に6センチ程度の積雪なら喜んでドライブに行きますよ。
コメントへの返答
2015年2月11日 16:50
あっ こんにちは。

昔はMR2を1台で通勤のためスタッドレス履いてたことが1シーズンだけありました。
MR2+スタッドレスタイヤはスリリングでしたね。

以降は、スターレット、インプレッサとスタッドレス装着車引き継ぎ、さらにその後10年は通勤で車乗らなくなったのでスタッドレスタイヤ装着なしです。

後輪駆動+スタッドレスタイヤは楽しそうですけどね。

プロフィール

「今日も危険な暑さで熱中症注意。

涼しげな画像をどうぞ。」
何シテル?   08/20 13:46
はじめまして! みんカラはじめました。 どうぞ、よろしくお願いいたします。<(_ _)>

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