ベッキオ・バンビーノ2017秋 in 岡山国際サーキット ②

１０月７日（土）と８日（日）の２Ｄａｙｓ、岡山県内で開催されたクラシックカー・ラリー 『ベッキオ・バンビーノ』

その１日目の１０月７日（土）、チェックポイントの一つである岡山国際サーキットにてベッキオ・バンビーノご一行を待ち構え観てきました。

このブログは、前回ブログ①の続きの②です。


約８０台ものベッキオ・バンビーノ参加車両たちが、続々と岡山国際サーキットに到着してくるのを、しれっと好位置に停めたコルベットの前を通過するタイミングで撮影してみました。

ここでは割とまともに撮影出来たものだけをピックアップして掲載しています。

ゼッケン４５番は公式パンフ掲載の車両と入れ替わってました。　フェラーリの何てモデルでしょう？
いきなり不確かな情報から始まります。

今大会注目のランチア・ストラトスは撮影タイミングを逃してしまいました。

去りゆく後ろ姿をパチリ。

気を取り直して続けます。

ジャガーＥタイプＳＲ．３　（１９７３年）


トライアンフＴＲ４Ａ　ＩＲＳ　（１９６６年）

これもジャガーＥタイプ。　ジャガーＥタイプは公式パンフ上５台参加でした。

ジャガーＥタイプ・ロードスターＳＲ．１　（１９６２年）

ジュリアではなくジュニア？　ジュニアはジュリアＧＴスプリントの廉価版？？

アルファロメオＧＴジュニア　（１９６７年）　

今大会ではアメ車の参加も目立ちました。　シボレー登場。

シボレー・シェベル・マリブ　（１９６６年）

コブラ来た！

シェルビー・コブラ４２７Ｓ／Ｃ　ＣＳＸ４０００　（１９６５年）

ダットサン・フェアレディは公式パンフ上３台参加。

ダットサン・フェアレディ２０００　ＳＲ３１１　（１９６７年）

この車両はゼッケン番号無くて、代わりにＯｆｆｉｃｉａｌと書いてある。

アルファロメオの・・　ジュリエッタかな？

ここから撮影位置を変えます。

謎の貴婦人が駆るダットサン・フェアレディ。　過去に一緒にツーリングしたことも。

ダットサン・フェアレディ２０００ＳＲＬ３１１　（１９６６年）

見るのも知るのも初めての珍しい車。　これが最初にして最後の見納めか。

マセラティ・メキシコ　（１９６９年）

スーパーカーもどんどんやってきます。

ケーニッヒ・フェラーリ　１０００ＰＳ　（１９９２年）

もう次から次へとキリがない。　ジャガーＥタイプやポルシェ３５６多し。

ジャガーＥタイプ　ＳＲ．１　ＯＴＳ　（１９６４年）

再び撮影位置を戻って。　コルベット前を通過するタイミングを狙います。

ロータス・エラン　ＳＲ．３　ＦＨＣ　（１９６６年）

続いてもロータス繋がりで。　ゼッケン８８番は公式パンフ上最後のエントリー車。

ロータス・エヴォーラ　（２０１３年）


ポルシェ９１１Ｓタルガ　（１９７２年）

前大会に続きシボレーのピックアップも参加。

シボレー３１００　５ウインドウ・ピックアップ　（１９５１年）

ここでご先祖様Ｃ２コルベットの登場です。

シボレー・コルベット　（１９６６年）

同じくご先祖様Ｃ３コルベットのアイアンバンパーです。　同じ黒色ボディー。

シボレー・コルベット　（１９７０年）


フォード・マスタング・コンバーチブル　（１９６６年）


ウエストフィールドＳＣ　（１９９３年）

こちらのポルシェは印象的なスピードスターの後ろ姿をピックアップしました。

ポルシェ９１１スピードスター　（１９８９年）

この後もどんどん夢のクラシックカー＆スーパーカーの参加車両が到着してきますが～

このブログはスーパーカー・ブームの象徴、憧れのカウンタックでいったん締めさせて頂きます。

ランボルギーニ・カウンタックＬＰ５００Ｓ　（１９８３年）

「ベッキオ・バンビーノ2017秋 in 岡山国際サーキット」のブログはもう少し？続きます・・。<(_ _)>