旧車ミーティングin温泉津　③

三夜に渡ってお送りする「 旧車ミーティング in 温泉津 」も、いよいよ今夜が最終回です。

ブログ ① ， ② に続く ③ です。

今年３月に開催された第１回旧車ミーティングin温泉津では１００台？１５０台？もの旧車が集まり大盛況だったそうですが、雨の悪天候となったこの第２回では一般見学者なのに当日現地で急遽要請を受け参加することになった当カマロを含めても約３５台ほどしか集まりませんでした。

まだ紹介してなかった参加車両を紹介していきます。

いすゞピアッツァＸＳ／Ｇターボ　いすゞＥ－ＪＲ１２０型　１９８９年式

１９９４ＣＣ　（４ＺＣ１直列４気筒ＳＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ）

最終型ネロ仕様（ライト、グリル、ボンネット）　グリルにＮＥＲＯの文字が。

自作ナンバープレート隠しはオーナーさん力作と思えたので、ここでは隠さずそのままの画像で。
いすゞＥ－ＪＲ１２０型から捩ったものか？

フロントマーカーはアメリカ仕様、サイドマーカーはＦＦジェミニ用との説明記載ありました。

かなり詳しい人でないと分からない拘りです。　北米市場ではインパルスの名称で販売。

カマロと背中合わせに停められたのは初代サニーでした。

ダットサン・サニー　Ｂ１０型　１０００ｃｃ　（１９６６～１９７０年）

日産スカイライン　３代目Ｃ１０型（１９６８～１９７２年）　通称：ハコスカ


ハコスカはもう一台参加されていました。

普段は滅多に見掛けないサニーやハコスカも旧車イベントでは欠かせないお馴染みの存在。


逆に古すぎない微妙な年代の車（８０年代）の車のほうが珍しかったり。

日産セフィーロ　初代Ａ３１型　（１９８８～１９９４年）

バブル期の車だ。　この辺りの年代の車のほうが旧車イベントでも珍しく懐かしさを覚えます。

トヨタ・クレスタ　スーパールーセント　初代Ｘ５０／６０系（１９８０～１９８４年）


トヨタ・ランドクルーザー　４０系（１９６０～１９８４年）

ランクルとかクロスカントリー４ＷＤ車のことはさっぱり分かりません。

マツダ・サバンナＲＸ－７　初代ＳＡ２２Ｃ　（１９７８～１９８５年）

私もＲＸ－７は３代目ＦＤ３Ｓ（アンフィニＲＸ－７）に６年間乗っておりました。（愛車プロフィール）

マツダ・ファミリア・ロータリー　２代目（１９６７～１９７８年）


あと、微妙に離れた位置での駐車でしたが参加車両？　アルファロメオ・ブレラが佇む。

遠慮がちなのは、やはり一般見学者のつもりが急遽参加することになったクチかな？

と、クラシック・ミニが１台参加。　

こちらは朝からずっとオーナーさん＋１が、常に車内で籠ってる状況だったので近寄り難く単独での接写は断念しました。



今回の旧車ミーティングｉｎ温泉津で、一般見学者として訪れたつもりが主催者の要請により

急遽、旧車ミーティング参加デビューとなった我がカマロです。

思いがけずして突然の旧車認定を受けてしまいました。

お隣の１１７クーペと。

丸みを帯びた流線型のボディーを持ち流麗なデザインで古さを感じず、個人的には旧車であるとの認識はありませんでしたが、４ｔｈカマロも発売から２０年以上経過し立派に旧車の仲間入りか。

１１７クーペとジャパンの旧車大先輩に挟まれて。

旧車ミーティングin温泉津が、期せずして旧車デビューとなった特別な日となりました。




旧車ミーティングは１５時終了予定でしたが、午後になると帰りだす参加車両もちらほらと。

マイティボーイ○○さん、ｙｕｓｕさんと３人で行動してましたが、我々もそろそろ帰ることに。

１３時半、最後の帰り際に３台並べて記念撮影します。


この日お世話になったお二人の愛車。

ｙｕｓｕさんのマイティボーイと、マイティボーイ○○さん（みんカラ未登録）のホンダ・ステップバン。

ｙｕｓｕさんとはこの翌日ある智頭宿ハイカラ市での再会を約束。


会うのは年内最後？マイティボーイ○○さんのホンダ・ステップバンとカマロ。


第２回目となった「旧車ミーティングin温泉津」は、あいにくの悪天候が災いして旧車の集まりが悪く寂しい感じになりました。

しかし、これに懲りずに第３回、第４回と続くのならば是非また楽しみに訪れてみたいですね。　

ありがとうございました。