３月９日～１３日に強行した岐阜＆愛知遠征（途中終了）を振り返る詳細？ブログの続きです。
岐阜県美濃市にある重要伝統的建造物群保存地区うだつの上がる街並みで催された「美濃クラシックカーフェスタ」のブログ
① ，
② ，
③ ，
④ の続きの完結編 ⑤ になります。
うだつの上がる町並みに１９７９年以前に生産されたクラシックカー約１００台が大集結！
歴史ある古い街並みに並べられたクラシックカー展示を抜粋してお送りします。
前回の日本車、アメ車、ドイツ車に続き、英国車、フランス車、スウェーデン車、再び日本車です。
まずは英国車からオースチン・テン・サルーン（１９４６年） 参加車両の中で最古の車でした。
そして名門ＭＧの車がたくさん。 ＭＧ ＴＦ－１５００は茶色（１９５３年）と緑色（１９５４年）の２台。
ＭＧ－ＭＧＢ－ＧＴ（１９６９年）
ＭＧはかつて私自身もＭＧＦ乗ってたので親近感あります。（
ＭＧＦ 愛車プロフィール）
ＭＧ１１００（１９６７年）、ＭＧ ＭＧＢ（１９６３年）、ＭＧ ＭＧＢ（１９６４年）、ＭＧ ＭＧＢ（１９７４年）
マーコス１６００ＧＴ（１９６７年）
パレードで走ってるの見掛けたとき一瞬何て車かな？判らなかったんですがマーコスでした。
マーコス自体が珍しい車で久しぶりに見ました。
いや、他にも珍しい車いっぱいなのですが、低く構えたスポーツカーについ目が行ってしまいます。
ロータス・エランＳ３（１９６７年）、モーリス・マイナー（１９６９年）
ミニ・ピックアップ（１９７８年）、フランス車はシトロエンＤＳ１９（１９６７年）の１台だけでした。
唯一のスウェーデン車は、ボルボＰ１８００Ｓ（１９６６年）
クラシッカーパレードのときはぼんやりしてて撮影を逃していました。
ここから再び日本車（トヨタ、日産、ホンダ）となります。
トヨタ・センチュリー（１９７６年）、トヨタ・クラウン・ロイヤルサルーン（１９７９年）
トヨタ・セリカ（１９７２年）、トヨタ・セリカ１６００ＧＴＶ（１９７３年）
トヨタ・セリカ２０００ＧＴ ＬＢが２台、ともに１９７５年式。
トヨタ・セリカ２０００ＧＴ ＬＢ（１９７６年）、トヨタ・コロナ１６００ＧＴ４（１９６８年）
トヨタ・カリーナＨＴ １４００デラックス（１９７３年）、トヨタ・カリーナ１６００ＧＴ（１９７９年）
トヨタ・カローラセダン（１９６８年）、トヨタ・カローラレビン（１９７３年） 何故、国産旧車はボンネットを開けたがるのか？
日産ダットサン全４台です。
１９５８年、１９５８年、１９５９年、１９６２年。
日産ブルーバード（１９６９年）、日産グロリア（１９６８年）
日産グロリア（１９７７年）、日産スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ（１９７１年）
日産スカイライン２０００ＧＴ－Ｘ（１９７２年）ハコスカは全６台参加。 日産フェアレディＺ（１９７５年）
日産フェアレディＳＲ３１１（１９６９年）、日産フェアレディＳＰ３１０（１９６４年）
日産フェアレディＺ（１９７９年）、日産サニー・エクセレント（１９７３年）
ホンダＴ３６０（１９６５年）、ホンダＳ６００クーペ
日本車の中では何故かホンダ車をフィーチャーしてご紹介します。 ホンダＴ３６０（１９６４年）
ホンダＳ８００（１９６８年）
最後のクラシックカー展示エントリー番号１００はこちらの車。
ホンダ・バモス（１９７２年）
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Posted at
2018/04/02 19:48:35
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