ハイドラ３年と自動車税

昨年掲げた目標３０００個には遠く及びませんでしたね・・。

１年目：　１５７５個

２年目：　２３８５個

３年目：　２７３３個

新たなチェックポイント獲得にはより遠方へ遠征せねばならず伸びは鈍化。　

来年４年目の目標は下方修正して今年果たせなかった３０００個に再び挑戦としたいと思います。



自動車税は２台のアメ車のお陰で高額納税です。

コルベット＋カマロで考えたハンドルネーム「こるまろ」を名乗り始めたとき、これは自ら重い十字架を背負ってしまったと思いました・・。

コルベットに加えてカマロを所有し始めた２０１３年秋には、もう１台ドイツ車も所有していました。

翌２０１４年に迎えた自動車税の総額は・・
コルベット（５．７ℓ　Ｘ　１０％割り増し＝￥９６，８００）＋メルセデスベンツＳＬＫ（２．３ℓ　Ｘ　１０％割り増し＝￥４９，５００）＋カマロ（５．７ℓ　Ｘ　１０％割り増し＝￥９６，８００）　＝　合計￥２４３，１００

自動車税が２０万円を超えたとき、ひとつ大きな一線を越えてしまったような気がしました・・。

そして、２０１４年６月　ＳＬＫに代りボクスターがやってきて現在の３台体制。

この年から登録１３年以上の割り増しが適用され、全車漏れなく１５％割り増し対象に。

翌２０１５年に迎えた自動車税の総額は・・
コルベット（５．７ℓ　Ｘ　１５％割り増し＝￥１０１，２００）＋カマロ（５．７ℓ　Ｘ　１５％割り増し＝￥１０１，２００）＋ボクスター（２．５ℓ　Ｘ　１５％割り増し＝￥５１，７００）＋　＝　合計￥２５４，１００

以降、２０１６年と２０１７年も同じ額。　そして今年２０１８年も同額を納めます。

コルベット、カマロ、ボクスターの「ロマンチックが止まらないＣ－Ｃ－Ｂ体制」、「アメ車とドイツ車のある生活（暮らし）」、「合わせて２２気筒」の現体制を維持できるのか？　かなり苦しいところです・・。