岡山県内を舞台に走るチャリティー・クラシックカー・ラリー 『ベッキオ・バンビーノ』、２Ｄａｙｓ第２日目の１０月７日（日）に観覧しています。
チェックポイント＆お昼ご飯＆ＰＣ競技会場である蒜山高原センタージョイフルパークの続きです。
ベッキオ参加者さんたちがお昼ご飯に行ってる隙にお車拝見です。
ロータス・エランＳＲ１（１９６３）、フィアット・アバルト１０００ＴＣ（１９６７）、ポルシェ９１１Ｓ（１９７２）、ジャガーＥタイプＳＲ．１ ４．２ＦＨＣ（１９６６）
シボレー・コルベット・スティングレー（１９７０）、アラードＪ２Ｘ（１９５１）
アルピーヌＡ１１０ベルリネッタ１３００（１９７６）、オースチン・ヒーレー３０００ＭＫⅢ（１９６４）
フェラーリ・ディーノ２０６ＧＴ（１９６９）、ジャガーＥタイプ・ロードスターＳＲ．１（１９６２）
メルセデスベンツ１９０ＳＬ（１９５７）、ＤＵＥＦＥＭ ＢＡＹＥＲＮ ＭＥＩＳＴＥＲ（２００２）
デュッセン・バイエルン・マイスターはやはりメルセデスベンツ１９０ＳＬをモデルにしてるそうです。
ＡＣエース（１９５５）、ポルシェ・カレラ２（公式パンフ上に記載無し）
トヨペット・クラウン（１９６１）、トヨタ・クラウンＳ（１９６７）
フェラーリＦ３６０スパイダー（２００４）、フェラーリＦ４３０（２００６）
ダットサン・フェアレディ２０００ ＳＲ３１１（１９６７）、トヨタ・カローラバン（公式パンフ上に記載無し）
プリンス・スカイラインＳ ５４－Ａ（１９６６）、フェラーリ５１２ＴＲ（１９９３）
フォード・マスタング・コンバーチブル（１９７２）、ランボルギーニ・カウンタック５０００ＱＶ（１９８６）
ポルシェ９１１カレラＲＳ２．７（１９７３）、フェラーリ３０８（公式パンフ上に記載無し）
マセラッティ・メキシコ（１９６９）、フォード・サンダーバード（１９５６）
ポルシェ９３０ターボ（１９７７）
スーパーカーブーム時代に憧れの車でした。
参加車両たちが次のチェックポイントへと向かい出発する前には、
愛車を蒜山高原センターの出口付近にしれっと移動させています。
だいたいゼッケン番号順に再スタート。
ゼッケン１番は公式パンフ上はベントレー（１９２６）でしたが、代わりにこの車が走っています。
フィアット５００Ｓ ＴＥＳＴＡ－ＳＩＬＶＡＮＩ （１９２１） シフトレバーは運転席の外側に。
絞り込んで尖がってるテール。 後ろのナンバープレートは横に取付けられてます。
ＭＧ－ＴＤ（１９５２）
オースチン・ヒーレー１００ ＢＮ／１（１９５４）
ＡＣエース（１９５５）
オースチン・ヒーレー１００／６（１９５７）
ロータス・セブンＳＲ．１（１９５７）
フェラーリ・ディーノ２０６ＧＴ（１９６９）
タイミングを逃し撮り損なったので後ろ姿を撮影。 ここで一時停止し左右確認しています。
ジャガーＥタイプ・ロードスターＳＲ．１（１９６２）
オースチンＡ３５（１９５９）
メルセデスベンツ１９０ＳＬ（１９５７）
トライアンフ・スピットファイヤー４ ＭＫ１（１９６３）
トライアンフＴＲ３Ａ（１９５９）
この辺りからはローアングルに構えて愛車との２ショットを狙って撮影。
トライアンフＴＲ４（１９６４）
アルファロメオ・ジュリエッタ・スパイダー７５０Ｄ（１９５６）
トライアンフＴＲ４Ａ ＩＲＳ（１９６６）
アルファロメオ・ジュリエッタ・スパイダー（１９６０）
ロータス・エランＳＲ．１（１９６３）
ロータス・エランＳＲ３ ＦＨＣ（１９６６）
オースチン・ヒーレー３０００ＭＫⅢ （１９６４）
マセラッティ・メキシコ（１９６９）
アルピーヌＡ１１０ベルリネッタ１３００（１９７６）
白いポルシェたち。
ポルシェ９１４ ２．０Ｓ（１９７５）
アルファロメオ２０００スパイダー・ヴェローチェ（１９７３）
フィアット１２４スポーツ・スパイダー（１９７３）
アルファロメオＧＴ１６００ジュニア（１９７４）
フェラーリ３０８
ジャガーＥタイプＳ３（１９７４）
シボレー３１００ピックアップ（１９５１）
フォード・サンダーバード（１９５６）
シェルビー・コブラ４２７Ｓ／Ｃ（１９６５）
フォード・マスタング・コンバーチブル（１９７２）
トヨタ・クラウン、プリンス・スカイライン、トヨペット・クラウンは仲良く３台で出発。
日産フェアレディ２４０ＺＧ（１９７２）
ランボルギーニ・カウンタックＬＰ５００Ｓ（１９８３）
ランボルギーニ・カウンタック５０００ＱＶ（１９８６）
フェラーリ３２８ＧＴＳ（１９８９）
フェラーリＦ４３０（２００６）
フェラーリ・カリフォルニアＴ（２０１４）
フォルクスワーゲン・タイプⅡ（１９５８）
フォルクスワーゲン・ビートル（１９６９）
ポルシェ９１１ＧＴ３（２０１０）
ホンダＮＳＸ（１９９１）
ロータス・エヴォーラ（２０１３）
ロータス・エキシージＳ（２０１６）
最後に出発していったのが、ゼッケン８０番デュッセン・バイエルン・マイスター（２００２）です。
全台見送ったところでベッキオバンビーノの観覧は終了です。
ベッキオバンビーノ２０１８秋は、蒜山高原スポーツ公園と蒜山高原センターの２箇所で観覧。
たくさんのクラシックカー＆スーパーカーを見てるだけでも楽しかったですね♪
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ボクスター | 日記
Posted at
2018/10/17 21:11:38
岡山県内を舞台に走るチャリティー・クラシックカー・ラリー 『ベッキオ・バンビーノ』、２Ｄａｙｓ第２日目の１０月７日（日）に観覧しています。
