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イイね!
2019年07月19日

ティーポオーバーヒートミーティング2019 ①

ティーポオーバーヒートミーティング2019 ① 7月14日(日)に岡山国際サーキットで催された毎年恒例のティーポオーバーヒートミーティング(以下:TOHM)に今年も行ってきましたので。

自身にとって8年連続8回目のTOHMです。






今年はいつになく早め、朝6時40分頃に岡山国際サーキット到着の図です。

1コーナー側駐車場に停める。 あいにくの天候です。 朝は小雨混じりですが傘は差さずに通す。

朝6時開門と同時に入場したという鈴鹿魂さん(みんカラ未登録、a.k.a.ミラジーノの人)は到着済み。

この後すぐ合流しました。

岡山国際サーキット、1コーナー側からの眺め。

メインストレート上に架かるダンロップ・ブリッジを渡ってピット裏のパドックへと向かいます。

パドックを歩いても、まだ朝早くて諸々のイベントは準備中。

早速、気になる車が置かれていて・・

ロシア産のUAZ2206というなかなか見れない珍しい車。


このUAZ2206は、TV東京の番組「Youは何しに日本へ?」で名物ドイツ人のマーティンが運転し、ドイツから大陸横断の末にフェリーで海を渡って日本にも上陸したネコバスとして知ってました。

UAZ2206については後でまたゆっくり見るとします。 あとロシア車はもう1台展示されます。

コルベットを見つけて思わず近寄ります。

サーキット出走するコルベットZO6。

ピットではかなりの改造を施してそうなワイドボディのホンダS2000が。

朝、岡山国際サーキットに着くまでずっと前を走ってたので気になりました。

先月のどら焼き祭り(現時点で未ブログ化)で展示してあったレース仕様のシルビアも発見。


そして、Cパドックにてろーちさんの愛車オートザム・キャロルのキャンバストップを見つける。 

車内で寛いでたろーちさんと合流。 後ほどサーキット走行に参加される。

Aパドックに戻って。 レジェンドカーなるアメリカ生まれのレーシングマシン。

サーキット上ではこのレジェンドカー7台によるワンメイク・デモ走行もありました。

運転席に座らせてもらいました。 

全長3200mm×全幅1530mm×全高1170mmのコンパクトボディ。

一人乗りのレーシングカー。(ステアリングは外してあります)

ヤマハのバイク用エンジンは1250ccで130ps。

ピット裏でサーキット走行する車たちを拝見。 MGB


フェラーリ250GTO??


フェラーリ330-P4

漫画「サーキットの狼」で登場した車。 実車を見たのは初めてです。

いすゞ117クーペもサーキットを走ります。


新しいトヨタ・センチュリーが特別展示されてました。


TOHMで毎年お馴染みのレッドマムシのワンボックスカーを発見。

後ほどステージでは専属アイドルユニット「マムシステーション」のステージもありました。

9時から「サーキットタクシー」の抽選会があるので、その前40分くらい行列に並びます。

サーキットタクシーとは、プロドライバーが運転するハイパフォーマンスカーに同乗しサーキット走行体験が出来るものです。 昨年は抽選にハズレたのだが・・

今年はラッキー♪にも当選してしまいました!(初)

11時15分からのサーキットタクシーでVWゴルフRチューンドバイCOXに乗ります。


ここでいったん区切りましてブログはパート②に続きます・・。<(_ _)>
ブログ一覧 | コルベット | 日記
Posted at 2019/07/19 08:31:00

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この記事へのコメント

2019年7月19日 12:36
250gtoはzのフレームを使ったレプリカで330p4はフェラーリが唯一認めたノーブルが作ったレプリカでエンジンはシボレーv8です。これ本物だったら何百億円の世界ですよ。2台ともエンジンの調整がやっと終わったばかりで慣らしだったみたいですよ。オーナーさんや整備してた人が色々教えてくれました。
コメントへの返答
2019年7月19日 12:53
そうでしたか。

本物は流石になかなか・・。

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何シテル?   08/09 13:21
はじめまして! みんカラはじめました。 どうぞ、よろしくお願いいたします。<(_ _)>

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