やっぱワイヤーだったわいやぁ！

突然のシフトトラブルからエンジンが掛からなくなり、この度積載される運びとなりました愛車コルベット。

いつものショップに担ぎ込まれたコルベットの様子を覗いに行ってます。

トラブルの原因はいったい何だったのか・・？




お見舞いにはもう１台の愛車カマロで着の身着のまま駆け付けてます。

駐車スペースの関係でジャガーの前にぴったり付けて停めることになりました。

たまたまジャガーが集まってたんじゃが・・。


ショールームにはジャガーＸＫのコンバーチブルも。　ちょっとしたジャガー祭り。

ジャガーってブランドは自分的には大人なイメージ。　ジャガーも渋くてカッコ良いなぁ。




さて、我が愛車コルベットの様子ですが、そのあまりに変わり果てた姿にギョギョッと驚きました！！

な、なんだぁ？！　何故か青色のビニールでがっつりラッピングされてしまってるぞ！！

これまで見たこと無い光景に唖然としましたが、これは作業中に車を傷つけないためだそうです。

今年６月コルベット車検の作業中に付けてしまった傷（参照ブログ：車検の爪痕）から、新たに対策として始めたと教えてもらう。　まさか我が愛車で起きた事象からこのような革新的なシステムが導入されようとは・・。　創業２０年いつものショップの歴史に新たな革命をもたらしてしまったようです。

肝心のシフトトラブルの原因は、やはり大方の予想通りシフトワイヤーの問題でした。

シフトワイヤーを繋ぐリンクが経年劣化により破損しワイヤーが外れてしまっていたとのこと。
現在はワイヤーリンクを繋げ直しエンジンは掛かるようにしてるが、リンク部を含むシフトワイヤーは交換の必要があるため部品発注となります。

ということで、トランスミッション自体の問題とか大事にはならず、単純なシフトワイヤーリンクの問題だったのでひとまずホッと一安心です。　ご心配をおかけしました。<(_ _)>