コルベット再び復活！

愛車コルベットが２度目の修理から３週間ぶりに再び戻ってきました。

エアコンコンプレッサー等交換の第１次修理入庫（４月２８日～５月１９日）から一度は復活するも、間も無くクランクプーリー交換の第２次修理入庫（６月２日～２４日）となり、２度に渡る計４３日間の修理入庫からなんとか復活となりました。

２度あることは・・３度目は無いと信じたい。



いつものショップからコルベット修理完了の吉報を受けて早速引き取りに行ってきました。

軽の中の軽、スズキＫｅｉは代車として１０日間お世話になりました。

満タン返しで直前に給油。　３５０ｋｍ走って２４．１１ℓ入ったので燃費は１４．５ｋｍ／ℓです。

修理完了した愛車コルベットです。　２度に渡る大掛かりな修理に耐えてよく頑張ったね！


交換した古い部品を見せてもらい説明を受けます。

ゴム部品の劣化で振れを起こしていたクランクプーリー（ハーモニックバランサー）です。


同時交換したハーモニックバランサーボルト、エアコンベルト、ウォーターポンプベルト。


アイドラプーリーやベルトテンショナーも同時交換推奨として。


第１次修理入庫で清掃されたエンジンルームはこの第２次修理入庫でさらに綺麗になってました。

開けてビックリ！まるで新車のような輝きで嬉しい驚き。　これなら誰に見られても恥ずかしくない。

新しい部品となったクランクプーリー（ハーモニックバランサー）です。

そのクランクプーリーにかかるのがウォーターポンプベルト。

第１次修理入庫で新しくなったエアコンコンプレッサーにも第２次修理入庫で新しいベルトが。


暖かくなってエアコン効かないから例年通りに今年もエアコンガス補充かな？と思いきや、エアコンコンプレッサーやリキッドタンクなどなど、果てはクランクプーリー（ハーモニックバランサー）交換とか２度に渡る大掛かりな修理入庫となってしまいましたね。

ともあれ、これで愛車コルベット完全復活のはずです。　ありがとうございました♪