トランスフォーマーするの忘れてた

３日前から車検整備に出してたカマロでしたが、車検仕様にトランスフォーマーしてなかったことを思い出し、コルベットにパーツを積んでいつものショップに行ってきました。

車検のためドアミラーをＵＳ本国仕様からヤナセ仕様に交換してトランスフォーマーします。

既にカマロはショップに預けてるにも関わらず、工賃を浮かすためドアミラー交換は作業場を借りてＤＩＹするという。



作業場には既にジャガーが入ってたんじゃが～

カマロのために移動して頂けました。

代わりにカマロが作業場に入りました。

工賃を浮かすためドアミラー交換はＤＩＹでするのですが、その場所をショップが貸して下さる。

ブリティシュ・グリーンのジャガーＸＫ８（１９９６年式）はコルベットのお隣に並びました。


エンジンルームもとても綺麗。　４．０ＬのＶ８エンジンだそうです。


カマロ車検用のヤナセ仕様ドアミラーです。　コルベットに積んでお家から持ってきました。

２年毎の車検時にはドアミラー交換が必要なのに今回はうっかり失念してて後で思い出しました。

まずはスタイリッシュでカッコ良いＵＳ本国仕様のドアミラーを外します。（運転席側）


ドアミラー内側のプラカバーを外して。


ドアミラーのケーブルが見えるので外す。


ドアミラーを固定してるナット３個は１０ｍｍレンチで取り外し。

ドアの内張りの中にナットを落とすと面倒なので慎重に。

ＵＳ本国仕様とヤナセ仕様との比較。　

ＵＳ本国仕様は軽いけど、ヤナセ仕様はずっしりと重い。

車検用のヤナセ仕様ドアミラーに交換。　取ってつけた感がありカッコ悪い。

手動ながら折りたたみ格納式です。

助手席側のドアミラーも同じような要領で交換します。

ＵＳ本国仕様ドアミラーはカマロのボディラインに合わせたスタイリッシュなもの。

ＵＳ本国仕様とヤナセ仕様との比較。　ヤナセ仕様は塗装が剥がれててボロボロです。


助手席側も車検用のヤナセ仕様ドアミラーに交換してトランスフォーマー完了しました。

本来は車検に預ける前にしてないといけなかったけど、うっかり失念してたので遅ればせながら。

ＵＳ本国仕様ドアミラーは車検が終わるまで保管です。


最後に何故か他人様のジャガーＸＫ８を挟んでのＶ８エンジン３ショット。

カマロはドアミラー交換して車検準備整いました。

No.3985