こるまろのブログ一覧

クルーズ客船の寄港続きで今度は大物コスタ・セレーナがやってきました。

朝の入港と夕の出港に見届けるべくいつもの港に出掛けています。

まずは朝の入港編。




朝と言ってもやや遅めの入港だったので、その前にすき家に寄って朝ご飯するとしました。

３月２２日の衝撃ニュースから約１ヶ月のブランクがあったものの今年３４回目のすき家通い。

席に備え付けのタブレット端末を小粋に操作して注文したのはソーセージエッグ朝食です。

すき家の朝食は一汁三彩の理想的な献立。

しゃきしゃきレタスには胡麻ドレッシング、目玉焼きには醤油をかけました。

パリパリ食感でジューシーなソーセージは美味しい。

味海苔をどんぶり白ご飯の上に乗せる。　

セルフの紅しょうがと一緒に頬張る白ご飯の最初の一口目は最高。

ソーセージエッグ朝食を美味しく頂いて、お支払いはお正月福袋に付いてたクーポン券を利用。

お正月福袋のクーポン券はまだ残っており６月末の使用期限までに使い果たしたいところです。

さて、コスタ・セレーナの入港を目撃すべく灯台がある岬の公園にやってきました。


公園内を歩いて岬の突端まで行くと、遠く沖にコスタ・セレーナの船影が見えていました。


少しずつ近付いてくる様子を暫く眺めつつ、今日はイルカが出ないかなと辺りをキョロキョロ。


タグボートが先導しての入港。　イルカは出ませんでした。


コスタ・セレーナの先に見える船影は国際フェリーのイースタン・ドリーム号。


コスタ・セレーナは昨年９月以来で今年は初めての入港。


全長２８９．５９ｍ、総トン数１１４，２６１トン、コスタ・セレーナは大物客船です。


岬の公園では横を通り過ぎようとする場面の撮影までが限界。　次の撮影場所に急がないと。


公園内を走ってコスタ・セレーナと競走。　駐車場の愛車に飛び乗り次の撮影場所に先回り。


なんとか間に合ってコスタ・セレーナをバックにいい画が撮れました。


コスタ・セレーナは寄港する港ターミナルに向かいます。


さらに追い掛け追い越し先回り。　執拗に待ち伏せ。


巨大なクルーズ客船ですが大きな波も起きず静かです。　セレーナは穏やかなを意味する船名。


寄港する港ターミナルは目の前です。　コスタ・セレーナはどっち向きに接岸するのか？


するとコスタ・セレーナは旋回を開始。　その動きを見て愛車の駐車位置と向きを変えてます。


コスタ・セレーナは船首側をこちらに向けて接岸します。


ぐおっ！　旋回するコスタ・セレーナをバックにばっちりとても良い画が撮れました。


迫力の真正面画像。　愛車の駐車位置も計算通りです。


船体の向きが整いこれから少しずつ距離を詰めて接岸します。


見てると先に岸壁に渡した係留ロープを繋げてからそれを手繰るように詰めて接岸してました。


コスタ・セレーナが接岸したところでまた愛車の駐車位置を変更。


愛車との撮影会に興じました。


少しずつ角度を変えたりして撮影を繰り返してます。


コスタ・セレーナ

全長：２８９．５９ｍ、総トン数：１１４，２６１トン、乗客定員：２，９３０名、乗組員数：１，１００名、船社：コスタ・クルーズ（イタリア）

今度は見物客の車がいっぱいな港ターミナルの駐車場に入って船尾側からアプローチ。


イタリアの客船コスタ・セレーナの船尾側はランボルギーニを思わせるカクカクしたデザイン。

入港を見届けて、朝の部はこれで終了。　このブログは夕の出港編に続きます・・。

No.4675

鳥取港福フェス輸送艦「しもきた」一般公開から続く展開で、その夜はいつもの港に行ってクルーズ客船ル・ソレアルの出港お見送りに一般参加してきました。

いつもの夕刻よりずっと遅くて２１時半の出港という個人的には深夜帯と感じる時間だったので深夜手当が欲しいなと思ったくらいです。




鳥取港福フェスではグルメ屋台を見て回るも、結局は何も食べなかったのでお腹が減ってました。

いつもの港に向かう道中で空腹に耐えかねてかつやに飛び込んでます。

折りしも、かつや現在の期間限定メニューは「豚ＤＸ（デラックス）丼」でインパクトあり。


カウンター席に座るなりメニュー表紙の豚ＤＸ（デラックス）丼を指差し「これください」と注文。


ほどなくして運ばれてきた豚ＤＸ（デラックス）丼が目の前に着丼。　おおっ！


とんかつ

８０ｇロースを使ったとんかつはサクサクジューシー、味わい深い特製ソースで仕上げています。

から揚げ

豚ＤＸ（デラックス）丼なので鶏の唐揚げでなく豚肉の唐揚げです。　２個ありました。

焼肉

甘くてにんにくが効いた特製醤油ダレで焼き上げた豚ロース焼き。　これはご飯が進むやつ。

一応の野菜部分として千切りキャベツも乗ってます。　マヨネーズは何用かは分かりませんでした。

豚ＤＸ（デラックス）丼、口に掻き込みお腹いっぱい美味しく頂きました♪

レジ会計では１００円割引券を使用。　しかし、新たな１００円割引券は貰えませんでした。

新しくかつやアプリが出来たようで、レシートにアプリに誘うＱＲコードが印刷されてました。

さて、１８時頃にいつもの港ターミナルに着きました。

出港は２１時半なのでまだまだ時間があります。　暫く長時間の待機となります。

ル・ソレアル

船籍：フランス、全長：１４２．１ｍ、総トン数：１０，９９２トン、乗客定員：２６４名、乗組員数：１４５名

船名はフランス語で太陽を意味します。　フランスのポナン社が運航。


前方の岸壁にも回ってみました。

フランス船籍のル・ソレアルはお洒落でスタイリッシュなクルーズ客船です。

１９時頃。　ル・ソレアルの船体に明かりが灯ってます。

出港は２１時半、待ち時間が長い。

２０時頃。　陽が落ちて夜となり辺りはすっかり真っ暗になりました。

出港は２１時半、待ちくたびれる。

いつもの夕の出港よりずっと遅く２１時半の出港は個人的には深夜帯と感じてしまうほどで疲れる。

なお、夜遅くて出港前の賑やかなお見送りイベントはありませんでした。

そして、予定よりもちょっと早め２１時２０分にル・ソレアル出港となりました。

夜なので気を遣ってか汽笛は鳴らさず静かなる出港です。

静かなフライング出港で、待合室で待機したまま気が付かずやり過ごしてしまう人もいたほど。

展望デッキに出て出港の様子を見てた人だけが手を振ってお見送りとなりました。

この日は朝早くから鳥取港福フェスに行って、夜遅くはル・ソレアル出港のお見送り。

Ｗヘッダーの活動でドライブ走行距離は２７３ｋｍ、朝から夜まで長い一日となりましたね。

No.4670

鳥取港の重要港湾指定５０周年記念で「鳥取港福フェス」が開催され様々なイベントがありましたが、その中から海自の輸送艦「しもきた」の一般公開を中心に楽しんできました。

ブログは前編に続く後編です。





鳥取港福フェス

様々なイベントがありましたが、このブログでは輸送艦「しもきた」一般公開を中心にお送りします。

輸送艦「しもきた」一般公開、見学順路に沿って続いては大型エレベーターに乗ります。


大型エレベーター搭乗時の動画を撮ってみました。


大型エレベーターに乗って上甲板へと浮上。

上甲板の前方にせり上がってきた大型エレベーターから目の前に艦橋が見えました。

輸送艦しもきた　令和７年５月３１日


自走式クレーン

甲板上や陸上での様々な作業において約６．０ｔの重さの物を吊り下げられる。

上甲板の艦首側は大型エレベーターから降りたばかりの人たちが大勢でたむろしてるので・・

そそくさと群れから離れて艦尾側へと向かいました。

艦橋の横を通り過ぎます。


上甲板の後方に一番客として到着。


上甲板の艦尾側はヘリコプター甲板として使用されてます。

自衛官が一人立っておられますが、この瞬間は他に見物客がおらずクリアーな状態でした。

海上自衛隊の旗が風にはためきます。　旭日旗は日本の誇りです！


艦尾の端に立ち上甲板を振り返り。

艦体は全長１７８．０ｍ、最大幅２５．８ｍもあり上甲板もとても広々としています。

防舷物の架台

艦が港に係留時、岸壁と船体との隙間に設置することで接触を緩和し双方の損傷を防ぐために使用する「防舷物（フェンダー）」を載せるための架台。

防舷物（フェンダー）とはこれのことです。　これを載せるための架台。

たまの港フェスティバルで架台を見たときは謎の物体でしたが鳥取港福フェスで正体が判明。

しもきたジョージ　令和７年５月３１日


艦橋を後ろ側から眺めてます。


輸送艦しもきたに備わる兵装が高性能２０ｍｍ機関砲（ＣＩＷＳ）です。　艦橋の後方にまず１基。


ターレット（指向型放水銃）

航空機やＬＣＡＣの火災で使用する泡消火装置で艦の一番後ろまで届く圧力です。

デッキクレーン

輸送艦しもきたに荷物を載せたり降ろしたりする装備。　約１５ｔの重さの物を吊り下げられる。

艦橋を前側から眺めてます。


兵装の高性能２０ｍｍ機関砲（ＣＩＷＳ）は艦橋の前方にももう１基。


ターレット（指向型放水銃）は艦橋の前方にも装備。


どこかにいるよ！　さがしてみてね！

２週間前のたまの港フェスティバルでも探して見つけてたので今回は速攻で見つけ出しました。

あんぱんのキャラクター


大きなミミをしたマウス


ヒトデのモンスター


めだまのようかい


艦首錨甲板。


上甲板の艦首側から振り返り。


たくさんの人を乗せてせり上がってくる大型エレベーターを撮影。


１００人乗っても


大丈夫！


輸送艦「しもきた」の一般公開見学を終え、再び大型エレベーターに乗って下艦します。

ありがとうございました♪

岸壁上の自衛隊広報ブースでアンケート回答してくじ引きを引いたら特賞が当たりました。

選べる賞品は木製のカード入れを貰いました。　ありがとうございました♪

鳥取港福フェスでは珍しい船舶の見学もできました。


全旋回式浚渫船 兼 起重機船 「出雲号」

海上でコンクリートやアスファルトの材料となる砂や砂利（骨材）を輸送・搬入する作業を行うマリンクレーンです。　全長： ４８．０ｍ、全幅：１６．０ｍ、総トン数：６７８ｔ。

クレーンの運転台に乗って見学できるということでした。

このような作業船に乗って見学できる貴重な機会は初めてです。

積込デッキ

重量物を載せるため甲板は厚鉄板としています。　最大積載量：３５０㎥、縦１９．０ｍ×幅１４．０ｍ
土砂の掘削や石などを掴み上げるバケットは、手前に平バケット、奥にオレンジバケット。

１００ｔの重さを吊り上げられる１８ｍブームのクレーン。


クレーンの運転台に侵入しました。


レバーを握ってみたりする。


全旋回式浚渫船兼起重機船「出雲号」の貴重な見学でした。

ありがとうございました♪

見学でクリアファイルも頂いてます。

ありがとうございました♪

ということで、輸送艦「しもきた」一般公開見学を中心に鳥取港福フェスを楽しみました。

約３時間滞在してお昼前に撤収しています。　ありがとうございました♪

No.4669

鳥取港の重要港湾指定５０周年記念で「鳥取港福フェス」が開催され様々なイベントがありましたが、その中から海自の輸送艦「しもきた」の一般公開を中心に楽しんできました。

なお、輸送艦「しもきた」の一般公開はこの２週間前にあったたまの港フェスティバルでも見学したばかりの２回目です。




鳥取港福フェス

様々なイベントがありましたが、このブログでは輸送艦「しもきた」一般公開をフィーチャーします。

朝早く出掛けてまずはセルフ給油。　ガソリン補助金ありレギュラー１６８円／１Ｌでした。


鳥取港福フェスの現地には８時２５分頃に到着しました。

臨時駐車場の奥に愛車を進ませ輸送艦「しもきた」が真っ直ぐ見える好位置に停めれてます。

鳥取港福フェスおよび輸送艦「しもきた」一般公開のスタートは１０時からです。

それまでは会場内をうろうろ徘徊します。

輸送艦「しもきた」　ＬＳＴ－４００２

海上自衛隊の輸送艦でおおすみ型輸送艦の２番艦。　艦名は下北半島に由来。　母港は呉基地。
基準排水量：８，９００トン、満載排水量：１３，０００トン、全長：１７８．０ｍ、最大幅：２５．８ｍ、深さ：１７．０ｍ、吃水：６．０ｍ

輸送艦「しもきた」は今回が鳥取港に初入港です。


全長１７８ｍの横を通って艦尾のほうに行ってみました。　堤防までが行ける限界。


艦尾から「しもきた」振り返り。


艦尾にある下ヒンジ式の大きな扉。

この奥にはＬＣＡＣ（エルキャック）エアクッション型揚陸艇が２隻連なって格納されてます。

岸壁では陸上自衛隊の展示車両も続々と集まって来ていました。


１／２ｔ　トラック　（７３式小型トラック）　パジェロ




軽装甲機動車






高機動車


１　１／２ｔ　救急車




１　１／２ｔ　トラック　（７３式中型トラック）


１ｔ　水トレーラ


３　１／２ｔ　トラック　（７３式大型トラック）


野外炊具１号


水タンク車


水タンク車は５ｔの水を運搬可能であり災害派遣などに使用されます。


野外入浴セット２型


野外入浴セット２型　（貯水タンク）


野外入浴セット２型　（湯沸ボイラー）


野外入浴セット２型　（野外浴槽）


自衛隊の広報ブースでパンフレット、シール、クリアファイルを頂きました。

ありがとうございました♪

鳥取県警のトヨタ・クラウンパトカーも展示されていました。


屋内会場で見つけたクルーズ客船ル・ソレアルを歓迎する鳥取砂丘の砂？で作り物。

この鳥取港福フェスの翌日には鳥取港にル・ソレアルが入港します。

９時半頃から輸送艦「しもきた」一般公開の受付前に１番で並びました。

１０時の一般公開開始前には後ろは長蛇の列に。

１０時になって一般公開開始。　先頭を切って輸送艦「しもきた」に乗艦します。

乗艦は資材や車両の大きな搬入口から。

見学順路はまず艦尾のほうに歩いて行ってＬＣＡＣ（エルキャック）エアクッション型揚陸艇です。

ＬＣＡＣ（エルキャック）は輸送艦しもきたが格納してる自衛隊のホバークラフト。

２週間前のたまの港フェスティバルでは見なかったものがＬＣＡＣに積載されてました。

これは１５０人を収容できるＰＴＭ（人員輸送モジュール）なのだそうです。

簡易的な座椅子が並ぶＰＴＭ（人員輸送モジュール）の中を潜り抜けます。


ＬＣＡＣに積載されたＰＴＭを潜り抜けるとその先にはもう１隻のＬＣＡＣが連なって格納。

ここから先もう１隻のＬＣＡＣは立ち入り不可。

今立ってるほうのＬＣＡＣを見学。　大きな推進用のプロペラです。　左右に２基あります。


ＬＣＡＣのエンジンを格納してるエンジンモジュールです。　これも左右に２基あります。


再びＰＴＭ（人員輸送モジュール）の中を潜り抜けてＬＣＡＣの前方に戻ります。


ＬＣＡＣの操縦席、スタボードキャビンを覗き見る。


ＬＣＡＣについては以上で、続いて順路は輸送艦「しもきた」の本体を見学します。

「鳥取港福フェス 輸送艦しもきた一般公開」のブログは後編に続きます・・。

No.4668

３月下旬から５月上旬にかけて連日お酒を呑み過ぎたので来たる血液検査のため断酒を２週間続けてましたが、検査の数日前に誘いを受けて飲み会に参加してしまいました。

なので５月下旬に受けた血液検査の結果で酒飲みが気にするγ－ＧＴＰ値は全く自信がありませんでした・・。

今回のブログは他愛のない日常劇場でお送りします。



まずは、またかつやに。　他のブログで使いどころが無かったのでこのブログで掲載します。

この日のかつやは５００店舗目前記念感謝祭の最終日。

記念感謝祭は人気の４品どれでも２００円引きというお得な４日間でした。

恥ずかしながら４日間通いました。（１日目、２日目、３日目、そしてこの４日目）

４日間連続で行ったので店員さんと目を合わせるのが恥ずかしかったですがカツカレーを注文です。


かつやにあるセルフの漬物は福神漬けは無くて切干大根です。　しっかり添えました。

カレーのときだけは、千切りキャベツにはドレッシングもとんかつソースもかけない派です。

カツに合う中辛味のカレーに乗るのはサクサクやわらかに揚がったロースカツ１２０ｇ。

感謝祭の最終日、カツカレーを美味しく頂きました♪

感謝祭期間中は手持ちの１００円割引券は使えないですが、会計時に新たな割引券を手渡される。

感謝祭の４日間で１００円割引券が４枚増えてしまいました。

さて、５月下旬に病院で血液検査を受けました。　数日前に飲み会あり断酒を続けられなかったので全く自信がなかったのですが、酒飲みが気にするγ－ＧＴＰ値は・・？

なんと意外にも４６で正常値に入ってました。　担当医にも褒めちぎられ嬉しい結果にビックリ。
しかも、昨年３回受けた血液検査の結果、５月：４９→１１月：８７→１２月：８５よりも良い値でした。

思わぬ良い結果を受けたその足ですき家に行き、気分良くブレックファーストとしました。


席に備え付けのタブレット端末を粋に小指でタッチして注文したのはベーコンエッグ朝食です。


目玉焼きには醤油をかける派です。　しゃきしゃきレタスには和風ドレッシングをかけました。

カリカリ焼かれたすき家の自家製ベーコンは程よい塩加減で美味しいです。

朝食メニューに付く味海苔はどんぶり白ご飯の上に乗せました。

紅しょうがと一緒に頬張る白ご飯の一口目は最高。　ベーコンエッグ朝食、美味しく頂きました♪

久しぶりに触手が伸びるマグゼリーがファミマから発売されました。

ムーミンのマグ＆白桃ゼリーは全２種類。

数量限定で無くなり次第終了なので早めに買いに行くのが吉。　少し出遅れるもファミマに到着。


１アソート（１箱に全２種×３個ずつの３セット入り）単位で入荷のはず。　まだ２セット残ってました。


ムーミンのマグ＆白桃ゼリー全２種ともげっとです。

この手のマグゼリーは以前はよく買ってましたが、増えすぎて買い控えててこれが今年は初めて。

上品な甘さの白桃ゼリーは冷蔵庫で冷やしてから美味しく頂きました♪

大きなサイズのマグカップは陶磁器製でアフターユース可能。

No.4664