こるまろのブログ一覧

ブログの後編では、初寄港したクルーズ客船ノールダムの出港お見送りに一般参加します。

夕方の出港時間までは徒に時間を過ごしました。

活動は国内外から寄港する大型クルーズ客船を歓迎して、地域のイメージアップと寄港定着（リピーター）に繋げていく観光ボランティアの一兵卒として参加するものです。




この日は朝からＣ－２輸送機でもＫＣ－７６７空中給油輸送機でもない自衛隊機が飛んでました。

気になったので正体を知るべく美保基地の近くまで行って確認してみました。

あぁ、どこの基地から来てたのか４発プロペラ機のＣ－１３０Ｈ輸送機でした。

正体が分かり納得。

交差点に青い服の警察官２人が立ってました。　２人とも左側を向いて赤い旗を持っている。

これは何かやってるな・・ということで周辺を調査して回ることに。

警察官２人が向いてた方向から走ってみると、レーダー照射のスピード取り締まりだと確認。


また、ぐるっと周辺を回ってみるとサイン会場もあることを突き止めました。

罠に落ちた軽バンの人が引き込まれていくのも目撃。

いつものスーパーセンターに寄ります。　朝は青空だったのが昼にはもう曇り空。


お昼ご飯はフードコートにあるラーメン屋さんに。

夏が長くて延長された冷やし中華の季節は終わり、秋本番からは担々麺が始まっていました。

ということで、担々麵を注文。

担々麵には似つかわしくないのですが、会員サービスで味玉が無料トッピングになってます。

味はピリッと辛いけど口当たりまろやかでコクあり。

担々麵、美味しく頂きました♪

スーパーセンターではアイスを買い食いするとともに、自動車用のケミカル用品も購入。

あくせくと窓拭き作業に没頭して時間を過ごしました。

そして、いざ港に向かう段になってドレスコードの赤いものを身に着けてないことに気が付く。

いつもは帽子やＴシャツの何か赤いものを身に着けて出港お見送りに一般参加してるんですが。

急遽、トライアルに行って赤い無地Ｔシャツを買ってきました。

これに着替えて出港お見送りに一般参加します。

なお、Ｔシャツは税込２９９円の安さでした。（爆）


朝の入港時に続き、再び持ち場に戻ってきて港ターミナルの駐車場です。


ノールダム

全長：２８５．２４ｍ、総トン数：８２，３１８トン、乗客定員：１，９２４名、乗組員：８１１名
船籍：オランダ、船社：ホーランド・アメリカ・ライン（アメリカ）

港ターミナル２Ｆの展望デッキから眺めます。　近くて全長２８５ｍはフレームに収まらず。

今年最後のクルーズ客船寄港はこれが初寄港のノールダム。

出港お見送り参加で貰えるノベルティグッズは今年最後でか？もう品数少なかったです。

せっかく赤いＴシャツを急遽買ってきたんですが、貰ったノベルティグッズは缶バッジという。

毎回出し物が変わる出港前のお見送りイベントはゴスペルグループによる歌のパフォーマンス。


秋本番で日が短くなり、出港時には日が暮れて暗くなっていました。

船体に明かりが灯り、自主ライトアップされたノールダムがゆっくりと離岸。

離岸していってようやく巨大な船体がフレームに収まり始める。


ここからノールダムは船体の向きを１８０度反転していきます。


正面を向いたところを激写。


大きなクルーズ客船が自ら回転する光景は何度見ても驚き。　夜で明かりが光って神々しくも。


船体の向きが整いゆっくりと進行を始めるノールダム。

今年最後の出港お見送り、我々一般参加者も展望デッキに並んで手を振りました。

ということで、今年の客船活動もこれで全て終了となりました。

ありがとうございました♪　来年もきっとこの活動を続けてるはずです。

No.4404

１０月の客船活動だったんですが、ブログ化が遅れて今頃の投稿になってしまいました。

これが２０２４年最後のクルーズ客船寄港で、今回が初寄港となるノールダムがやってきたので、いつもの港に活動しに行って朝の入港と夕の出港に粘着してきました。

活動は国内外から寄港する大型クルーズ客船を歓迎して、地域のイメージアップと寄港定着（リピーター）に繋げていく観光ボランティアの一兵卒として参加するものです。


朝目覚めて、まずは船舶の位置アプリでノールダムの現在位置を日本海沖に確認。

しかも飛鳥Ⅱも近くにいました。　飛鳥Ⅱはそのまま素通りで金沢方面へ。

急いで港に行ってノールダムの入港にギリギリ間に合いました。　ノールダムはもうすぐ。

画像奥に大山が見えてます。

建物の陰から初寄港のノールダムがその巨大な船体を現しました。


進行するノールダムをバックに愛車カマロが中心になるように左に回りながら撮影。


ノールダムがカマロの向こう側を通るタイミングでパチリ。

朝の入港ではこの絵を撮りたかったです。　成功。

入港してきたノールダムはいつもの港ターミナルに向かいます。


カマロに飛び乗り、ノールダムを追い掛け追い越し先回り。　

ここでもノールダムと一緒に愛車を撮影。

ノールダムは初寄港なんですが、実は前回９月に寄港したウエステルダムと同型そっくりな客船。

初寄港なのに見たことある、そんな客船です。　同じクルーズ会社ホーランド・アメリカ・ラインに所属する東西南北の船名シリーズで、オランダ語でノールダムは北、ウエステルダムは西を意味します。

満を持して港ターミナルの駐車場に入って愛車を停めました。


ちょうどノールダムが寄港するところ。


最初は出港時に出やすいよう巨大な船体を１８０度反転してから着岸するかと思ってたら


そのままの向きで着岸する模様。　そういえば初寄港の客船はこっち向きが多いかも。






着岸。　ノールダムの初寄港。


ノールダム

全長：２８５．２４ｍ、総トン数：８２，３１８トン、乗客定員：１，９２４名、乗組員：８１１名

前回９月に寄港したウエステルダムと同サイズで外観やカラーデザインも同じに見えます。


軽バンが綱引きしてたので観察しました。


ノールダムの太い係留ロープをボラード（係柱）に引っ掛けてます。


初寄港の客船、それに今年最後のクルーズ客船寄港ということでテレビ局も来ていました。


青空！


ノールダムはオランダ語で北を意味する船名。


船籍はオランダで、船社はホーランド・アメリカ・ライン（アメリカ）。




今年最後の客船活動、朝の部はこれで終了。


港ターミナル近くのスーパーセンターに寄りました。　遠くにノールダムも見えてます。


久しぶりにマンハッタンを買ってみました。

マンハッタンは福岡県のご当地パンとされていて今年は誕生５０周年でした。

朝食にマンハッタン。　オールドファッションドーナツのように硬くて歯応えある食感。

表面にはチョコレートがコーティングされてて美味しいです。　さすが５０年も愛される味。

それから、ねんりんピック会場の一つに突撃。

ねんりんピック（全国健康福祉祭）とは、高齢者を中心とするスポーツと文化の祭典です。

この会場ではｅスポーツの交流会を開催。　高齢者の選手がプレイに興じておられました。


ねんりんピックの会場を巡るスタンプラリーのスタンプ３個目をげっとしてコンプリート。

地元の特産品が当たるかもしれない抽選にこの場で応募しておきました。

今度はディスカウントストアに寄って。


サントリーの金麦を箱買い。


金麦３５０ｍｌ×６缶×４パックにおまけでチキンラーメン４袋が付いてたのでお得かなと・・。




嬉しいおまけの景品は日清チキンラーメンの袋麺が４個。


鍋の最後に投入する鍋〆用のチキンラーメンになってました。


さらに、サントリー金麦「秋の月見盆」が当たるプレゼントキャンペーンも開催中。

ＬＩＮＥでレシート応募。　６缶で１口分応募できるので４口分応募ができました。

奮って４口連続で応募に臨むもその場でハズレ決着。


「客船活動２６９ ノールダム初寄港 」のブログは後編に続きます・・。

No.4403

本日から１１月になり秋深まるも、紅葉は全国的に遅れてるようです。

ここで月替わりにいつもやってる愛車の運行実績と自身の歩行記録のまとめ１０月分を・・。






まず愛車の運行実績です。

コルベット：０ｋｍ

エラーメッセージ多発で９月初旬からショップに入庫中。　まだ故障個所を特定されず復活は遠い。

カマロ：２４６ｋｍ

１０月は近場のみを運行。　駐車中にあわや事故に巻き込まれそうになることもありました。

スプラッシュ：９００ｋｍ

秋は様々なイベント多しで各地を飛び回るのに便利なコンパクトカーは走行距離も伸びてます。

スプラッシュについては１０月に５万ｋｍのキリ番もげっと。


ということで、１０月は愛車３台合わせて・・実質は２台で１，１４６ｋｍの運行実績でした。
故障で長期入庫中のコルベットは未だ復活の目途が立たずとても心配です。

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続いて自身の歩行記録です。

例によって湖畔をよく歩きました。


公園もよく歩きました。


特によく歩いた日としては、地酒フェアの日が２０，１９４歩。


陸上自衛隊米子駐屯地記念行事の日が１５，５７５歩。


陸上自衛隊出雲駐屯地の市中パレードの日が１７，４９１歩でした。


ということで、１０月も毎日１万歩以上を目標に歩いて自身としてはまずまずな結果の３５万歩。

１１月もお出掛けの機会も多そうだし、頑張っていきたいと思います。

No.4397

前週の地酒フェアに向かう路線バスの車窓から沿線にある自動車ディーラーのショールームに一瞬見えた車が気になりました。

それから数日後、お客さんではないので敷居が高く感じましたが、勇気を振り絞り改めて見に行ってみました。





まずは、ＧＳに寄ってセルフ給油。　ハイオク１８１円／Ｌでした。

給油のおまけでトイレットペーパー４ロールも頂きました。

別にお客さんではないので行き難かったですが、勇気を振り絞り三菱自動車を訪れました。

着くなり営業の方に出迎えられて汗。　用件を伝えると親切にショールームに案内して頂けました。

展示されてたのは路線バスの車窓から見たとき、そうなのかな？と思った通りの車でした。


三菱ミニカスキッパーⅣ　（昭和４７年）

Ⅳはモデルの４世代目ということではなくて、４ストローク機関なのでが車名の由来だそうです。

その辺りのことは隣に掲示されてた説明文にもありました。

この説明文は使用されてる写真も含めて実はＷｉｋｉｐｅｄｉａの印刷そのまんまです。

「お手を触れないでください」　ロープで囲われてまるでスーパーカー展示のような扱いでした。


三菱ミニカ専用？のエンブレム


パワーパンチオイル注入車

よく分からないけど昭和感漂うステッカーに思えました。

ファストバック＆カットオフテールなクーペスタイルの３６０ｃｃ軽自動車。

ボディは綺麗に磨かれて艶ピカです。

タイヤは汚れてるように見えましたが、もしかして綺麗にしても古くてこんな感じなのかな？


スポーティーな３本スポークのステアリング。　インパネは木目調。　昭和カーステレオ装備。


４速マニュアル


ということで、お客さんでもないのに押し入って見学させて頂きました。

親切なご対応ありがとうございました♪　このスキッパーはずっとここに展示されてるそうです。

それから海までぶらいぶしました。　秋晴れの青い空と海が気持ち良いです。


お腹スキッパーなので海沿いにあるお店でお昼ご飯にします。


メニューです。　いつか食べたいと思ってたお刺身定食や海鮮丼が前回８月に来たときに比べて・・

２００円（実に２０％！）も値上げされてることにすぐに気が付き一瞬立ち尽くす。

しかし、そもそも最初から注文しようと決めてたのは価格据え置き６００円の日替定食でしたが。

日替定食はカニクリームコロッケと鶏のからあげ。　味噌汁はしじみ汁。

鶏のからあげは見えにくいけど２個重なってます。　

カニクリームコロッケは中が熱いので注意してくださいと言われたので最後に食べました。

No.4375

寝ててもネタは降ってこないので、当ブログでは足で稼いだネタをモットーとしていますが、今回は寝てたらネタが降って落ちてきました。

お家でリラックスタイムを過ごしてると電話がかかってきて

・・電話の主は警察でした。




警察の人に呼ばれて、急いで愛車カマロを停めてた駐車場に行ってみると・・

カマロの後ろに立ってる看板が傾いている！　もしやカマロに何かあったのか！？

警察の人によると事故があってドアミラーが壊れてこの車（カマロ）に飛んだので

車（カマロ）に傷が付いてないか確認して欲しいとのことでした。

カマロの後ろにいた車はダイハツ・ムーヴ。　ドアミラーが破損し車体の右側面に傷がありました。

この車が看板に突っ込んだのかと思いましたが、ムーヴのフロントには何の損傷も無い不思議。

ムーヴの下に壊れたドアミラーが落ちている。　このドアミラーがカマロにぶっ飛んだのか？


恐る恐るカマロの状態を確認すると、リアウイング＆トランク上にガラス片が散乱。

あと、リアバンパー下の地面にもガラス片が散乱。

リアガラスの上にも。


さらにルーフを飛び越えてフロントガラスのワイパー周りにもガラス片が散らばっていた。

これは慎重にガラス片を拾い集めて取り除き、カマロに傷が付いていないか確認しないといけない。

そして、リアフェンダー上がやたらと汚れていました。　砂？　土？　そんな汚れ。　いったい何故？

これはぶつけられ傾いた看板に溜まってた汚れが、衝撃でカマロに落ちてきたのではと想像。

カマロの上や周りの地面に落ちてたガラス片を慎重に拾い集めます。　

画像はガラス片の一部。　スマホカメラで撮ったらレンズが写り込んでしまいました。

最初はどんな事故だったのか？何が何だか。　しかし、説明を受けて次第に状況が見えてきて・・

横の道を直進してきたホンダ・フィットが駐車してたムーヴと看板にぶつかってきたのだと。

加害車両のホンダ・フィットはムーヴの数台隣にいました。

他の車両で隠れてたので最初は存在に気が付かなかったです。　

左前がぶつかった箇所で凹んでおり、フロントバンパーがひしゃげて損傷。

左のドアミラーも破損して無くなってます。　すなわち、フィットとムーヴどちらもドアミラー破損。

ドライバーは飄々ととぼけた感じの高齢男性でした。　最初は話の通じない人かな？と思いましたが

話を聞くと、道路を直進してたがぼんやり運転でぶつかってしまったのことで恐ろし過ぎる。

たまたま駐車場に停めてたダイハツ・ムーヴが一番の被害者でした。

こちらも高齢男性ドライバー。（画像はレッカー作業の人）　事故時、車内に人は居らず無事。

ドアミラー破損で自走不可の扱いとなりレッカー車で運ばれていきます。


事故はフィットがムーヴの側面にぶつかり、さらに看板と金網フェンスにぶつかって止まる。

歩行者がいなかったことも不幸中の幸い。　でなければ血しぶきと肉片がカマロの上に・・。

看板の鉄製の足はもう首の皮一枚で辛うじて繋がってる感じでした。


看板と金網フェンスが同時に傾き、互いに支え合い耐えて止まってる感じになってます。


もし、そうでなければ看板がカマロの上に倒れ込んでたかも知れません。　なんと恐ろしや。

長期入庫中のコルベットに続いてあわやカマロもという間一髪な事故でした。

カマロの上に落ちてたガラス片を丁寧に取り除き、少し走らせてからＧＳに行って洗車しました。

雨が降りそうな雰囲気でしたが、傷が付いてないか警察の人が報告を待ってるので。

拭き取りしながら確認。　カマロは傷も付いてなくて無問題。

警察の人に報告すると、カマロは事故車両の範囲から外されることになりました。

看板が傾いてる駐車場には停めず、近くの公園に一時退避。

傾いた看板は看板屋さんが切りに来ることになってます。

駐車場にはＪＡＦのレッカー車が来ていました。　このとき、雨が降り始めてます。


雨の中、フィットを運ぶ作業を見守る。


事故を起こした高齢男性もＪＡＦのレッカー車に一緒に乗せてもらって去って行かれました。


暫くして今度は看板屋さんが登場。　


傾いた看板の鉄製の足を切ってます。

コンクリート土台のボルトは錆び腐ってて簡単に外れないとのことでカッティング。

取り外された看板はクレーンで吊られて荷台の上に載せられる。

カマロを守って犠牲になりました。　不慮の事故により看板としての生涯を終えた。

とりあえずの作業終了でこれで一安心。

ここにまた新しい看板が立つのかは不明。

No.4374