こるまろのブログ一覧

・・・続き。

長さ１０ｍ、幅５ｍ、高さ２０ｍの切り立った巨大な岩を見上げる
壮観な景色とはいったいどんなものか？

「稚児岩」の案内板に好奇心を駆られ、選んだ道は茨の道でした。
（-_-；）






あちらこちらに生々しい崖崩れの爪痕が残ってます・・∑（゜□゜；）！


パイロンの置いてないところも道路を真っ二つに割るような不気味なヒビ割れが長く続く。

左側が山、右側が谷。　

こんなとってもデインジャーなゾーンを数箇所も通ります　（・・；）

ガードレール落ちてますね～

あの分かれ道から２．８ｋｍ走って、稚児岩の入り口に到着。

ここから先は車は通れないと書いてあるのでＳＬＫは停めて歩かないといけない。

駐車場は無いので路上に停めておきました。

崖崩れの跡があるがひとまず気にしない。

稚児岩の入り口からこんな道を８００ｍ歩きます。

道は明らかに山から谷へ流れた濁流の跡でボコボコ。普通の車両では通れませんね。
ずっとキャタピラの跡が続いてました。ブルドーザーか？戦車か？

町の８００ｍと違い山道の８００ｍはとても長く感じます。

汗だくになりつつ延々と歩いて・・・

残り８０ｍはこんな山道。

おっ！到着か？　展望台みたいなのが見えました。


稚児岩は何処？


このすぐ先にあったのが・・・


？！　　

これが稚児岩？！

２、３畳ほどの岩のスペースがある。

そう、これは巨大な稚児岩の頂上部分のようでした・・（苦笑）

想像していた長さ１０ｍ、幅５ｍ、高さ２０ｍという切り立った巨大な岩の壮観な景色は
残念ながら見ることはできませんでした（＾-＾；ゞ

ＳＬＫはつくづく万能な車だと思う　　（※当社比）

コンパクトなボディーに２．３ℓスーパーチャージャー鮨詰めエンジンで
走りのステージを選ばない。

高速道路もビュンビュン、街乗りもスイスイ。
お買い物にも冠婚葬祭にもＯＫ？

このＳＬＫを手に入れる前が、コルベットとミゼットⅡという
極めて行動範囲が限られた２台体制だったので、
このＳＬＫの便利さをつくづく感じます。

ＳＬＫのお蔭でずいぶんと行動範囲が広がりました。

そのＳＬＫでまたもこんな狭い山道をぶらいぶ。

新車のＳＬＫなら通りたくないような道も、１４年落ちの我がＳＬＫなら躊躇なく疾走！

「鷹入の滝」に到着。


おや、こんな山奥の滝に既に先客が？　何故か軽トラ軍団です。


入口から本滝へはこんな山道を４００ｍ歩いて進みます。　ちょっとした運動。

これから辿り着く滝から流れる山川沿いに山道を登る。

森林浴って感じか。　それでも涼しくはなくてやっぱり夏だから暑い・・・

山道にはところどころ真新しい補修の跡がありました。最近の豪雨で至る所が傷んだみたい。

山道の遊歩道を補修工事する人々。入口にあった軽トラの方々。

こういう寂しい隠れた名所でもこういった方々のお蔭で安全が保たれています。

おおおっ、本滝が見えてきたよ！

一番上にあるのが「鷹入の滝」の本滝（一の滝）、下に段々あって二の滝と三の滝。

本滝（一の滝）まで登ってみる。

ところが本滝のすぐ手前まで来て、道が崩れて無くなってました。

下は谷底。非常にデインジャーな場面・・（汗）

ダーッ！と飛び越えて、反対側から見た感じ。チョー危険でした。

ここはまだ補修が行き届いていないな・・（汗）

なんとか滑落せずに、本滝に到着。

滝の高さは１０ｍ余り。　水しぶきもあって少しだけ涼しい。

滝は清涼感あって気持ちいいですね♪

滝壺の水も透き通ってました。涼を感じて滝鑑賞は満足♪

さてその帰り道Ｙ字路、ここから左に下れば帰路。


しかし右手には何やら案内板が。　稚児岩？　高さ２０ｍの切り立った巨石らしい。

つい好奇心に駆られ、右側に上る山道を選びＳＬＫはひた走るのでした。

更なるデインジャーゾーンへと続く・・・