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いつものショップでコルベット久しぶりのオイル交換です。

最近、これまでのメカさんが何故か寿退社で辞められて、
新しく若い人に替わりました。

新しい若いメカさんに愛車を託すのは今回が初になります。

実は少々不安がありました。


リフトアップして古いオイルを下から抜きます。古いオイルはかなり真っ黒い。

普段見れない下回りを覗くと、マフラーの辺りには錆がきてますねー（汗）

新しいオイルは今回もＭＯＴＵＬ、６ℓ。

エンジンルーム、掃除してないので埃っぽくて汚いです、はい。（汗）

新しい若いメカさんに声を掛けて初めて絡んでみる。

新しい若いメカさん、
「コルベット好きなんですよー。初めてコルベットに触れて感動です。」だなんて。（営業トークかも？）
「でも外車のこと分からなくて」　（えっ？このショップ、外車専門店では・・）

新しい若いメカさん、マツダから転職されてきたらしい。
「黒い車が好き。リトラクタブルヘッドライトが好き。」だとか。　（趣味が似てる・・）

「今ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）に乗ってるんですよ」　

ここで私も思わずニンマリしてしまいました。
「私も昔ＲＸ－７乗ってたんですよ！」　（１ｓｔカー車歴　ＲＸ－７　→　コルベット　だがな！）

ちょっとこの新しい若いメカさんと共通点があって何だか少し距離が縮まったような？？
（これからもよろしく頼むよー）

もちろんオイル交換は無事に終わり、走りも軽くなってすこぶる好調！　

私やこのメカさんみたいに、ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）のデザイン好きな人はＣ５コルベットのデザインも
好きなのではないかな～？　やっぱり似てるもの。


【おまけ】
ＲＸ－７とＣ５コルベットの浅からぬ因縁の共通点は、日米最後のリトラクタブルヘッドライト採用車！
（奇しくもこの２台を乗り継ぎました）

リトラクタブルヘッドライトのウィキペディアより：
2002年8月、マツダ・ＲＸ－７の生産終了を最後に日本製乗用車での採用例は消え、
2005年2月11日、シボレー・コルベットのフルモデルチェンジを最後に、
リトラクタブル･ヘッドライトは新車市場から消滅した。