英国クラシックカーラリーがやってきた！！
既にブログ「
サムライ・チャレンジ・ラリー迎撃 （速報版）」でお伝えの通り、出雲大社にやってきた英国クラシックカーラリー「サムライチャレンジ」を観に行ってきました。
※当ブログは現在、実際の日にちより約１週間遅れで進行しております。<(_ _)>
英国Ｒａｌｌｙ Ｒｏｕｎｄ社主催のクラシックカーラリーが初めて日本で開催！！
クラシックカー愛好家の外国人約１００名が欧州各国から自慢のクラシックカー（５０台）で福岡から北海道まで約３週間かけて日本を縦断します。
出雲大社前の神門通りに出て、クラシックカーたちがやってくるのを今か今かと待ちます。
沿道にはクラシックカーたちがやってくるのを知ってる地元の人たちや情報を知って訪れた一部の人たち、そして何も知らない観光客の皆さんがいます。
そして、ついに・・
予定より２０分ほど遅れて１６時３５分、到着第１号車が見えてきました！
まずは、メルセデスベンツとポルシェですね。
続けてどんどんヘビーなのがやってきます。 ジャガーＸＫ１２０ （１９５３年）
突如現れたクラシックカーたちに観光客の皆さんも気が付き辺りは騒然に。
ＢＭＷ２８００ＣＳ （１９７１年）
ジェンセン・インターセプター （１９７２） Ｖ８エンジンの大排気量車（７．２ℓ）
初めて見る車。 ジェンセンなんて英国自動車メーカーあるのも知りませんでした。
ちびっ子とハイタッチ！
出雲大社の鳥居前を左折し、駐車場へと向かいます。
アルヴィス・スピード２５ （１９３６年） 見たことも聞いたことも無い古い車。
後方にフィアット・チンクチェントが見えますが、あの車はラリー参加車両ではなく、顔見知りの方で直前チェックポイントの石見銀山から出雲大社にサムライチャレンジを追ってやってきました。
ジャガーＸＫ１４０ＦＨＣ （１９５５年）
後方にアメリカのパトカーみたいなカラーリングの大きな車が見えました。
撮影タイミングを逃して見過ごしてしまう。 アメ車のような形とデカさ。
オーストラリアのレイランドＰ７６（１９７４年）という車だそうです。
これまで一度も見たこともないし、この先も見ることはきっと無いだろう。
さらに、博物館にありそうな車が続々とやってきます。
ラゴンダＭ４５ （１９３３年）という車。 ２台参加しててこれは黒色のほう。
ベントレー・ダービー・ツアラー （１９３５年）
普段は外国を走っている貴重な車たちが、はるばる日本まで来て走っていることが物凄い。
日本のナンバープレート付いてなくて何故日本を走ることが出来るのか？ この際気にしない。
メルセデスベンツ２３０ＳＬ （１９６５）
鳥居前の信号待ち、手を振ると手を振り返して応えてくれました。
信号が青になって坂道発進からのエンストに照れ笑い。 微笑ましいシーン。
ジャガーＸＫ１５０ （１９６０年）
巨大な高級車が登場。 ロールスロイス・シルバークラウドⅠ （１９５６年）
ロールスロイス先端のトロフィーのようなエンブレム。
ベントレー８．０ （１９３１年）
参加車両最大の排気量７，９８３ｃｃ
ジャガー、ロールスロイス、ベントレー やはり英国車率高いです。
ゼッケン番号は年式の古い車から順になってるようでした。
腕のタトゥーが気になりました。
フォード・ファルコン （１９６３年）
このブログ冒頭写真はこの車との２ショットです。
ポルシェ３５６ （１９６５年）
ポルシェ３５６Ａ （１９５８年）
これは可愛い。 紫色のボディカラーも素敵。
後ほど駐車場にて、ドライバーのデビッド・ハリソンさんから握手を求められる場面がありました。
同じポルシェ乗りとして友好の固い握手を交わした。
ラゴンダＭ４５ （１９３３年） 同じ車２台参加してるうちの緑色のほう。
３週間にも渡り日本縦断するラリーの参加さんたちは年配層の方が多かったです。
皆さんお金持ちに見えます。
フォード・マスタング （１９６５年）
ジャガーＸＫ１２０ＤＨＣ （１９５４年）
メルセデスベンツ５００ＳＬ （１９８３年）
メルセデスベンツの参加車両も多かった。
トライアンフ・スタグ （１９７７年）
撮影タイミング合わず胴体だけです。 この車は後ほど駐車場で要チェック。
モーガン・プラス８ （１９６９年）
助手席の人はカメラで出雲大社の鳥居を撮影してる様子。
この後も続々とクラシックカーたちが到着してきますが・・
駐車場の様子が気になるので、駐車場のほうに移動することにしました。
ここでブログは続きます・・。
Posted at 2017/04/25 00:00:02 | |
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